Publicité
Montageanleitung für
Best.-Nr. 08500/05 Alu-Differentialgetriebe selbstsperrend 2-fach
Montage
Kugellager 08493/05 auf das Alu-Differentialgehäuse aufdrücken.
Nach Abb. die Diff.-Kegelzahnräder 08500/03 und 06067 mit den Reibscheiben
08500/02 und den Anlaufplatten (im Paket) in das Alu-Differentialgehäuse
08486/01 einführen. Jetzt beide Diff.-Antriebsachsen 06069/01 und die Kegelra-
dachse 06068 bzw. 08490 eindrücken. Die Bohrungen des Diff.-Gehäuses müs-
sen mit den Bohrungen der Diff.-Kegelzahnräder fluchten. Bei einem Versatz der
Bohrungen muss das komplette Zahnradpaket aus dem Diff.-Gehäuse entnom-
men und die Diff.-Kegelzahnräder um 1 Zahn zueinander versetzt werden. Da-
nach das komplette Paket wieder in das Diff.-Gehäuse einführen.
Kegelradachse etwas herausdrücken und eine Anlaufscheibe zwischen Kegel-
zahnrad B und Alu- Differentialgehäuse schieben. Zweite Anlaufscheibe auf die
gleiche Weise montieren.
Jetzt die Diff.Kegelradachse 06068 bzw. 08490 etwa zur Hälfte herausdrücken.
Nachfolgend 1x Axiallager 08491, danach beide Druckscheiben 08496/01 mit
Konus gegeneinander zur Mitte und zuletzt das zweite Axiallager 08491 montie-
ren. Diff.-Kegelradachse 08490 wieder vollständig in das Diff.-Gehäuse 08486
eindrücken. Diff.-Antriebsachsen 06069/01 bzw. 06069/02 drehen und prüfen, ob
das Diff.-Getriebe leichtgängig läuft. Zuviel Zahnradspiel kann mit beiliegenden
Passscheiben 06743 (5x17x0,1) ausgeglichen werden.
Etwa eine halbe Tube FG Klüber Allzweckfett 06501 auf die Diff.-Kegelzahnräder
geben und die O-Ringe 08489 in die vorgesehene Nut des Alu-Diff.-Gehäuse
einlegen. Schrumpfschlauch 08496/03 nach Abb. auf die Differentialhülse mittels
Haarföhn aufschrumpfen. Jetzt entsprechend des Modelleinsatzes ein Zahnrad
48 Zähne oder Zahnriemenrad für die Formel 1 montieren. Alu-Hülse 08487
nach Abb. auf das Diff.-Gehäuse aufschieben. Danach die Einstellschrauben
08496/02 in die M5 Bohrungen der Alu-Hülse eindrehen, bis diese zwischen den
Druckscheiben 08496/01 anliegen, etwas Schraubensicherungslack verwenden.
Alu-Hülse mittels den M3 Schrauben fixieren.
2-fach selbstsperrend
Best.Nr / Réf /
F1/5 COMPETITION
Erläuterung
Die Sperrwirkung bei einem selbstsperrenden Diffe-
rentialgetriebe entsteht durch das entstehende
Drehmoment, in dem die Kegelzahnrâder 08500/03
bzw. 06067 auf die Reibscheibe bzw. Anlaufscheibe
drücken und durch erhöhte Reibung abgebremst
werden. Zusätzlich können diese Differentialgetriebe
durch die Einstellschrauben in der Alu- Hülse noch
mechanisch gesperrt werden, indem diese im Uhr-
zeigersinn eingeschraubt werden. Um das Differen-
tial mechanisch zu sperren, beide Einstellschrauben
gleichmäßig im Uhrzeigersinn eindrehen. Durch
gleichmäßiges Herausdrehen (gegen den Uhrzei-
gersinn) erhalten Sie weniger Sperrwirkung.
Bei Verwendung des FG Montagewerkzeuges
Best.-Nr. 08505 wird das Einsetzen der Diff.-
Kegelzahnrâder bzw. des kompletten Paketes
erleichtert.
Ersatzteile
06067
Diff.-Kegelzahnrad B
06068
Diff.- Kegelradachse
06717/08 Schraube M3x8
06743
Passscheiben
5x17x0.1
06917/06 Vis M3x6
08486/01 Alu Diff.-Gehäuse
08487
Alu Hülse
08489
O-Ringe
08491
Axialkugellager
5x12x4
08493/05 Kugellager 15x28x7
08496/01 Druckscheibe
08496/03 Schrumpfschlauch
08500/01 Anlaufplatte
08500/02 Reibscheibe
08500/03 Diff.-Kegelzahnrad
COPYRIGHT FG Modellsport 2019
Item
N° 10008
©
Publicité
