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4.8 Liste de messages d'erreur :
Texte du message
Aucune erreur
Aucun filtre actif trouvé
Erreur Pression de l'air
Erreur Pression différentielle
Erreur Sortie analogique #1
Erreur Entrée analogique #2
Manuel en continu
Alarme en continu
Alarme d'urgence
Alarme HDP
Alarme HHDP
Erreur Protection du moteur – Filtre1
Erreur Moteur en bas – Filtre1
Erreur Moteur en haut – Filtre1
Erreur Moteur en haut et bas – Filtre1
Temps écoulé dépassé non fixé – Filtre1 Il n'y a pas de point de réglage pour le temps de fonctionnement du moteur.
Arrêt de la filtration
F17
F18
F19
Erreur Direction du moteur – Filtre1
Erreur Commutateur(s) à seuil – Filtre1 Connexion défectueuse des commutateurs à seuil du filtre.
Erreur Moteur – Filtre1
Filtre1 – Erreur surcharge – Filtre1
Filtre1 - Désactiver – Filtre1
Erreur Direction du moteur – Filtre2
Erreur Commutateur(s) à seuil – Filtre2 Connexion défectueuse des commutateurs à seuil du filtre.
Erreur Moteur - Filtre2
Filtre1 – Erreur Surcharge – Filtre2
Filtre1 - Désactiver - Filtre2
Erreur Direction moteur - Filtre3
Erreur Commutateur(s) à seuil - Filtre3
Erreur Moteur - Filter3
Filtre1 – Erreur Surcharge - Filtre3
Filtre1 - Désactiver - Filtre3
Erreur Direction moteur - Filtre4
Erreur Commutateur(s) à seuil - Filtre4
Erreur Moteur - Filtre4
Filtre1 – Erreur Surcharge - Filtre4
Filtre1 - Désactiver - Filtre4
AMC UCP-D Couleur
Remarques
Tous les filtres ne sont pas définis ou désactivés.
Pas de signal de l'indicateur de pression d'air sur le terminal du contrôleur.
Le signal DP reste élevé plus longtemps que son point de réglage maximal
autorisé. Le système est en défaillance.
La lecture du compteur analogique #1 est soit inférieure à 4mA, soit supérieure à
20mA.
La lecture du compteur analogique #2 est soit inférieure à 4mA, soit supérieure à
20mA.
Le filtre est en filtration continue en raison d'une commande de démarrage
manuel.
Le filtre est en filtration continue en raison de cycles de rinçage courts.
Le filtre a été arrêté par le bouton ARRÊT de la porte du panneau.
Le filtre est passé en mode de haute pression différentielle.
Le filtre est passé en mode de très haute pression différentielle.
Le dispositif de protection du moteur s'est déclenché.
Le moteur n'a pas atteint le commutateur à seuil inférieur.
Le moteur n'a pas atteint le commutateur à seuil supérieur.
Connexion défectueuse des commutateurs à seuil du filtre.
Le rinçage a été arrêté par une erreur du système.
N/A
N/A
N/A
La rotation de l'unité de rotation du filtre # 1 est dans le mauvais sens.
Pas de signal de commutateur à seuil reçu à la fin du mouvement du moteur.
L'alimentation du filtre a été coupée par son dispositif de surcharge.
L'opération de filtration a été désactivée par l'utilisateur.
La rotation de l'unité de rotation du filtre # 2 est dans le mauvais sens.
Pas de signal de commutateur à seuil reçu à la fin du mouvement du moteur.
L'alimentation du filtre a été coupée par son dispositif de surcharge.
L'opération de filtration a été désactivée par l'utilisateur.
La rotation de l'unité de rotation du filtre # 3 est dans le mauvais sens.
Connexion défectueuse des commutateurs à seuil du filtre.
Pas de signal de commutateur à seuil reçu à la fin du mouvement du moteur.
L'alimentation du filtre a été coupée par son dispositif de surcharge
L'opération de filtration a été désactivée par l'utilisateur.
La rotation de l'unité de rotation du filtre # 4 est dans le mauvais sens.
Connexion défectueuse des commutateurs à seuil du filtre.
Pas de signal de commutateur à seuil reçu à la fin du mouvement du moteur.
L'alimentation du filtre a été coupée par son dispositif de surcharge.
L'opération de filtration a été désactivée par l'utilisateur.
09.2021 / 910101-001250
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