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Casquette. C orrection
Accélération
Puissance d e d émarrage
Mode a vion
Gov P aram P
Gov P aram I
Paires d e p ôles
www.powerboxsystems.com
À c e s tade, v ous p ouvez s aisir u ne
valeur e n p ourcentage p our c orriger
la m esure d e l a c apacité, s i l a
valeur a ffichée e st d ifférente d e l a
capacité r éellement c onsommée.
Définit l a v itesse à l aquelle l a v itesse
de r otation d u m oteur a ugmente.
Définit l e c ourant d élivré a u m oteur
lors d e s on d émarrage.
Paramètre p our m odèles r éduits
d'avions o u d 'hélicoptères. E n
mode v oilure f ixe, l ' i ESC
démarre à 5 % e t a ugmente l a
puissance p roportionnellement à
la p osition d u m anche d es g az.
En m ode H eli, l ' i ESC d émarre à 4 0 % .
À p artir d e c e p oint, l a v itesse d u
moteur a ugmente l entement j usqu'à
atteindre l e p oint n ominal, a près q uoi
la v itesse d e r otation v arie e n f onction
de l a p osition d u m anche d es g az.
Mode h élicoptère u niquement !
Ajuste l e p aramètre d u
régulateur P ( entrée l inéaire).
Plus l a v aleur e st é levée, p lus
le r égulateur d e v itesse s 'approche
rapidement
d e l a v itesse
cible.
U ne v aleur t rop é levée
entraîne u n d épassement.
Mode h élicoptère u niquement !
Règle l e p aramètre I d u r égulateur
(entrée i ntégrale). P lus l a v aleur
est é levée, p lus l e r ouleau d e
contrôle d e v itesse s 'approche
avec p récision
d e l a v itesse c ible.
Une v aleur t rop é levée
entraîne u n d épassement.
Cette v aleur e st n écessaire
pour c alculer l a v itesse d e
rotation r éelle d e l 'hélice. L a
valeur e st i ndiquée d ans l a f iche
technique d e v otre m oteur.
16% à + 16%
0/1/2/3
BAS / M OYEN /
HAUT
Aile f ixe
L'obtenir
0 – 9
0 – 9
130
0%
1
FAIBLE
Aile f ixe
4
4
1
9
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