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5
GRAISSAGE ET MAINTENANCE
MAINTENANCE
5.8
MAINTENANCE DU MOTEUR - DIESEL :
Toutes les 100 heures de fonctionnement
Circuit de carburant
Utilisez du gasoil N° 2-D (ASTM D975).
Reportez-vous à la notice du fabricant pour toutes
informations complémentaires.
Séparateur d'eau - si l'eau n'est pas éliminée du
carburant, il peut s'ensuivre des dégâts importants
dans le système d'injection.
1.
Le moteur étant à l'arrêt, ouvrez l'évent (A)
en haut du séparateur d'eau.
2.
Ouvrez le purgeur (B) en bas du
séparateur d'eau pour permettre
l'évacuation de toute l'eau.
3.
S'il y a de l'eau, c'est elle qui sortira
d'abord. Quand le carburant sort du purgeur
(B), refermez ce dernier. Refermez l'évent
(A).
REMARQUE : si l'eau n'est pas purgée, le
rendement du filtre carburant est réduit.
Purge d'air du système carburant
1.
Mettez le contact à la position MARCHE
(ne démarrez pas le moteur).
2.
Ouvrez l'aérateur (C) sur le côté de la
pompe à injection pour laisser l'air
s'échapper.
3.
Resserrez l'aérateur.
4.
Coupez le contact en mettant la clé sur
ARRET.
RANSOMES PARKWAY 2250 PLUS
MANUEL DE MAINTENANCE ET NOMENCLATURE
DES PIECES DE RECHANGE
FR-15
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