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ÉTAPE 3: Fixation du mât et du boîtier de rangement
1. Fixer le mât à la barre d'attelage à l'aide de la broche d'attelage (n° 50) et de la goupille bêta
(n° 71).
2. Fixer le pied support arrière (n° 85) à la barre d'attelage en utilisant une vis à tête hexagonale
M10x70 (n° 137) et un écrou-frein hexagonal M10 (n° 114). Placer le tout à la verticale et fixer le mât
à l'aide d'une boucle (n° 82) et d'une goupille bêta (n° 71).
3. Retirer la vis à tête hexagonale M6x65 (n° 104), la grande rondelle plate Ø6 (n° 105) et l'écrou-
frein en nylon M6 (n° 102) de la barre d'attelage. Fixer le boîtier de rangement (n° 101) à la barre
d'attelage à l'aide des composants n° 104, n° 105 et n° 102.
4. Fixez deux poignées en plastique (n° 14) à la poutre et deux poignées en plastique (n° 14) à la
poignée de commande divisée A et B à l'aide d'un contre-écrou hexagonal M10 ((n° 114).
ÉTAPE 4: Fixation du moteur et de la conduite d'huile
1. Fixer le moteur (n° 11) au support de roue à l'aide d'une rondelle en polyuréthane (n° 12) et d'une
grande rondelle plate Ø10 (n° 58), d'une vis à tête hexagonale M8x65 (n° 36), d'une rondelle plate
Ø8 (n° 37), d'un écrou-frein Ø8 (n° 57) et d'un écrou-frein hexagonal M8 (n° 38).
2. Fixer le flexible d'huile transparent (n° 43) au connecteur d'entrée d'huile de la pompe à
engrenages, en le maintenant à l'aide d'un serre-joint (n° 44).
3. Fixer le flexible d'huile haute pression (n° 39) au connecteur d'entrée d'huile de la pompe à
engrenages, en assurant l'étanchéité à l'aide d'un joint torique Ø14x2.5 (n° 32).
4. Fixer le flexible hydraulique (n° 42) au connecteur du réservoir hydraulique, en assurant
l'étanchéité à l'aide d'un joint torique Ø14x2.5 (n° 32).
Remarque : Serrer le connecteur du flexible hydraulique à un couple compris entre 80 et
90 Nm. Positionner le flexible hydraulique de sorte qu'il ne soit pas plié. Le connecteur devrait
être positionné vers le haut.
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