Table des Matières
Publicité
Þ
Ne pas faire le plein de carburant avec le moteur allumé. Laisser d'abord refroidir de moteur avant de procéder à
cette opération. Le combustible devra être conservé dans des récipients spéciaux approuvés par les normes de
sécurité en vigueur.
Þ
Ne pas enlever le bouchon du réservoir pendant que le moteur est en marche.
Þ
Ne pas faire fonctionner le moteur si l'on sent une odeur d'essence ou s'il existe un quelconque risque
d'explosion.
Þ
Ne pas actionner le moteur en cas de perte de combustible.
Þ
Ne pas déplacer le moteur avec du carburant dans le réservoir.
Þ
Ne pas contrôler l'allumage avec les bougies ou le câble de la bougie débranchés, mais se servir d'un testeur
spécialement conçu à cet effet.
Þ
Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie démontée.
Þ
Ne pas heurter le volant avec des objets contondants ou métalliques car cela pourrait provoquer la rupture et la
séparation des parties métalliques durant le mouvement.
Þ
Ne pas toucher les silencieux, les cylindres ou les ailettes de refroidissement lorsqu'ils sont encore chauds car
cela pourrait provoquer des brûlures.
RECOMMANDATIONS AVANT LA MISE EN MARCHE
Lire attentivement les instructions et les consignes de sécurité des moteurs accouplés au groupe pompe fourni et se
conformer rigoureusement aux dispositions données par le constructeur du moteur.
Pour ce qui concerne le groupe pompe Libellula 1/4", il faut procéder aux opérations suivantes avant la mise en marche:
¨
Remplir le carter d'huile du réducteur jusqu'à 10 mm du bord du bouchon de remplissage. Pour faciliter cette
opération, ouvrir légèrement le reniflard placé sur la partie supérieure du réducteur; cela diminue la pression de
l'air à l'intérieur du réducteur. Fermer ensuite le bouchon de l'huile et le reniflard.
Le tableau ci-dessous reporte les huiles conseillées pour une quantité de 0,90 lt. dans le réducteur et une viscosité ISO
150.
La lubrification des engrenages s'effectue automatiquement par barbotage dans le carter du réducteur.
¨
A l'aide du graisseur spécial, graisser le coussinet bielle-manivelle avec un produit gras type Shell Gadus S2
V100 2 ou SKF LGMT/2. Pour cette opération utiliser une pompe de graissage munie d'un tube flexible pour
pouvoir accéder à tous les composants à travers la grille située au sommet du carter de protection bielle-
4
MARQUE
TYPE
Shell
Omala 150
BP
Energol GR-XP150
Esso
Spartan EP 150
Mobil Oil
Mobilgear 600 XP150
Agip
Blasia 150
Publicité
Table des Matières
