Table des Matières
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Installation Instructions, Instructions De Montage,
Montageanleitung,
Instructions de Montaje, Istruzioni per il montaggi
Schmutzwasser Sensor, black water sensor, D'eau sale capteur,
Livello di acqua sporca sensor, Sensore de aguas residuales
F
Consignes de sécurité
•
Le produit a été développé, fabriqué et contrôlé conformé-
ment aux exigences fondamentales requises en matière de
sécurité par les directives UE et conformément aussi à l'état reconnu de
la technique.
•
L'appareil est destiné à être utilisé dans des véhicules reliés à la masse
ainsi que dans des bateaux de sport et dans la navigation profession-
nelle non classée.
•
Ne mettre en oeuvre le produit que conformément à sa destination. Une
utilisation du produit qui ne serait pas conforme à sa destination peut
entraîner des dommages corporels ainsi que des dommages matériels
ou des dommages à l'environnement. Avant tout montage, s'informer
sur le modèle du véhicule et sur ses particularités éventuelles (se repor-
ter aux papiers du véhicule).
•
S'informer sur l'emplacement des circuits hydrauliques, électriques,
d'air comprimé et d'alimentation en carburant.
•
Prendre garde aux modifications éventuellement apportées au véhicule
et dont il faut tenir compte lors du montage !
•
Pour le montage, des connaissances de base du système électrique et
mécanique des véhicules et de la construction navale sont nécessaires,
afin d'éviter tout dommage corporel, matériel ou à l'environnement.
•
S'assurer que le moteur du véhicule ne puisse être en aucun cas invo-
lontairement démarré pendant le montage !
•
Toute modification ou manipulation effectuée sur le produit VDO peut
avoir une conséquence sur la sécurité. Par conséquent ne procéder à
aucune modification ni manipulation !
•
Lors du démontage et du remontage des sièges, caches ou revête-
ments, prendre garde à ne pas endommager de câbles ou de circuits
électriques ni à débrancher des connecteurs !
•
Noter toutes les données des autres appareils installés en les stockant
de façon transitoire sur un support électronique.
Pendant le montage, veiller aux faits suivants
•
Prendre garde à ce que les composants du produit n'aient pas d'influen-
ce sur les fonctions du véhicule, ni ne les entravent, ni n'endommagent
pas non plus les composants eux-mêmes !
•
Ne monter que des éléments intacts dans le véhicule !
•
Veiller à ce que, lors du montage, le champ de vision ne soit pas entravé
par le produit et à ce que le produit ne soit pas positionné dans la zone
de vue du conducteur et du passager avant ;
•
Veiller à ce que le produit soit monté par un spécialiste. Si le montage
est exécuté par vos soins, porter un vêtement de travail approprié. Ne
pas porter de vêtement ample qui serait susceptible d'être happé par les
pièces mobiles. En cas de cheveux longs, porter un filet sur les cheveux.
•
Pour tout travail sur l'électricité de bord, ne porter aucun bijou métal-
lique ou conducteur tel que chaîne, bracelet, bague, etc.
•
Si des travaux sont nécessaires sur le moteur en marche, se montrer
particulièrement vigilant. Ne porter que les vêtements de travail voulus,
étant donné le risque de blessure par pincement ou brûlure.
•
Avant de commencer à travailler, débrancher le pôle négatif de la batte-
rie pour éviter tout risque de court-circuit. Si le véhicule est équipé
de batteries supplémentaires, il y a lieu, le cas échéant, de débrancher
également le pôle négatif de ces batteries. Les courts-circuits peuvent
mettre le feu aux câbles ou provoquer l'explosion des batteries et peu-
vent endommager les systèmes électroniques. Il faut savoir également,
qu'en débranchant la batterie, toutes les données électroniques entrées
transitoirement en mémoire seront perdues et devront être program-
mées à nouveau.
•
S'agissant des moteurs à essence dans les bateaux, faire fonctionner le
ventilateur avant de commencer les opérations de montage dans l'espace
moteur.
•
Prendre garde au parcours des fils électriques ou des faisceaux de
câbles afin de ne pas les endommager lors des travaux de perçage et
de découpe.
•
Ne pas choisir l'emplacement de montage au niveau des éléments
mécaniques et électriques de l'airbag.
•
Ne pas effectuer de perçage ni d'ouverture dans les montants ou longe-
rons porteurs ou stabilisateurs.
•
Pour tout travail à effectuer sous le véhicule, le sécuriser selon les
consignes prescrites par le constructeur automobile.
•
A l'emplacement du montage, réserver l'espace libre voulu derrière les
perçages ou l'ouverture prévue pour l'encastrement. Profondeur d'en-
castrement requise : 65 mm.
Sous réserve de modifications techniques - Reservado el derecho de modificaciones técnicas - Con riserva di modifiche tecniche
Technische Änderungen vorbehalten - Technical details subject to change
Viewline
TU00-0752-8807150
Ne pas fumer ! Pas de flamme ni de lumière vive !
•
Emplacement de montage à réaliser comme suit : faire un avant-trou
avec une petite mèche, agrandir le cas échéant avec une fraise conique,
une scie d'entrée, une scie sauteuse ou une lime et préparer le trou.
Ebarber les bords. Respecter impérativement les consignes de sécurité
du fabricant de l'outillage.
•
S'il est nécessaire de travailler sans interrompre le courant électrique,
ne travailler qu'avec des outils isolés.
•
Pour mesurer la tension et les flux dans le véhicule / la machine ou
respectivement le bateau, utiliser uniquement des multimètres ou lam-
pes témoin à diodes prévus à cet effet. L'utilisation de lampes témoins
traditionnelles peut endommager les appareils de commande ou bien
d'autres systèmes électroniques;
•
Les sorties électriques de l'appareil indicateur et les câbles qui y sont
reliés doivent être protégés de tout contact direct et de tout dommage
direct. A cet effet, les câbles utilisés doivent être bien isolés et avoir
respectivement une bonne résistance; les points de contact doivent
être protégés.
•
De même, les éléments électriques conducteurs des périphériques
connectés doivent être protégés de tout contact direct par des mesures
appropriées. La pose de câbles et contacts métalliques nus n'est pas
autorisée.
Après le montage,
•
bien rebrancher le câble de masse au pôle négatif de la batterie
•
entrer de nouveau / programmer de nouveau les données stockées
électroniquement de façon transitoire
•
vérifier toutes les fonctions
•
utiliser uniquement de l'eau claire pour nettoyer les composants.
Type de protection IP (IEC 60529).
Raccordement électrique
•
Respecter la section du câble.
•
Toute diminution de la section du câble se traduit par une plus grande
densité de courant pouvant conduire à un échauffement de la portion
de câble concernée.
•
Utiliser les passages et faisceaux de câbles existants pour poser les
câbles électriques. Ne pas passer les câbles parallèlement aux câbles
d'allumage ni parallèlement aux câbles conduisant à des périphériques
gros consommateurs de courant.
•
Fixer les câbles avec les attaches pour câbles ou la bande adhésive. Ne
pas passer les câbles au dessus des pièces mobiles. Ne pas fixer les
câbles à la colonne de direction.
•
Veiller à ce que les câbles ne soient soumis à aucun effort de traction,
de pression ou de cisaillement.
•
Protéger au moyen de passe-câbles en caoutchouc ou de passe-câbles
similaires le passage des câbles à travers les trous.
•
Pour isoler les câbles, utiliser uniquement une pince à dénuder. Placer
la pince de manière à ne pas abîmer ni arracher les torons.
•
Souder les raccords de câbles uniquement par soudure à l'étain ou utili-
ser les connexions serties habituellement vendues dans le commerce.
•
N'effectuer les connexions serties qu'avec la pince à sertir les câbles.
Respecter les consignes de sécurité du fabricant de l'outil.
•
Isoler les torons libres de manière à ce qu'il ne puisse pas y avoir de
court-circuit.
•
Attention : risque de court-circuit dû à des raccords défectueux ou à des
câbles endommagés.
•
Les courts-circuits peuvent provoquer un incendie sur les câbles ou
l'explosion de la batterie et peuvent endommager les systèmes électro-
niques. C'est pourquoi tous les raccords d'alimentation électrique doi-
vent être pourvus de joints plats soudables et être suffisamment isolés.
•
Prendre particulièrement garde à ce que les raccords du fil de masse
soient impeccables.
•
Des raccords qui ne seraient pas effectués correctement peuvent entraî-
ner des courts-circuits. Raccorder les câbles conformément au schéma
de raccordement électrique.
•
Durant le fonctionnement de l'appareil avec une unité d'alimentation,
veiller à ce que l'unité d'alimentation soit impérativement stabilisée
et que les normes suivantes correspondent bien : DIN EN 61000 –
Partie 6-1 à 6-4.
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