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2.2 FIXATION DU BRAS DETALONNEUR
L'outil de décollage latéral est expédié démonté pour des
raisons de volume de transport.
A. Couper la bande en plastique qui fi xe le bras de
l'outil de décollage au pivot du coffret.
B. Positionner le bras détalonneur (1,Fig.2.0-2) dans
son support (4). Les trous (5) du bras détalloneur et
du support doivent coïncider. Graisser le goujon (6),
l'introduire dans le trou (5) et le bloquer aux deux
extrémités avec les deux bagues (7).
C. Accrocher le ressort (3,Fig.2.0-2) au support (4)
et dans le trou (2) sur le bras détalloneur.
ALLUSION: Faire glisser éventuellement une petite
corde ou une fi celle sur l'extrémité libre du ressort, puis
faire passer la corde à travers l'orifi ce. Tirer l'extrémité
du ressort vers l'oreille et nouer l'extrémité libre sur
l'onglet de l'oreille.
2.3 BRANCHEMENT PNEUMATIQUE
AVERTISSEMENT !
L' I N S TA L L AT I O N P N E U M AT I Q U E D O I T
Ê T R E E F F E C T U É E PA R D U P E R S O N N E L
PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT !
UNE PRESSION PNEUMATIQUE EXCESSIVE PEUT
COMPROMETTRE LA SECURITE DU PERSONNEL
ET ENDOMMAGER LA MACHINE.
Contrôler si la pression du réseau est dans les limites
demandées. Si la pression est supérieure à 12 bar (170
psi), il faut installer un régulateur de pression avant la
prise d'air de la
machine.
Si la pression est inférieure à 110 psi (8 bar) il peut
réduire substantiellement la performance du changeur
du pneu que il peut être insuffi sant pour certains pneus.
Il est suggéré que la provision de l'air du magasin soit
équipée d'un séparateur de l'eau pour performance
maximale.
Après avoir effectué tous ces contrôles, procéder comme il suit:
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