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14.4 Condensat
14.5 Courroie
trapézoïdale
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20 Prematic AG
Vidange d'huile:
>> voir tableau d'entretien point 21
Attention, risque de brûlures par l'huile chaude!
(voir absolument point 14, Entretien)
-
Laisser chauffer le compresseur;
-
Déconnecter le compresseur. Couper ensuite le courant au moyen
du commutateur principal (à commander séparément);
-
Préparer un récipient collecteur pour l'huile usée;
-
Enlever le bouchon de remplissage d'huile;
-
Dévisser la vis de vidange d'huile;
-
Vidanger entièrement l'huile usée.
Lors de conditions d'utilisation défavorables, il est possible que de
l'eau condensée se mélange à l'huile. Ceci se laisse reconnaître à la
coloration laiteuse de l'huile. Dans ce cas l'huile doit être vidangée
immédiatement! Veiller à une élimination écologique de l'huile.
Important: Ne jamais mélanger une huile synthétiques avec une
huile minérale! Eviter absolument un trop-plein.
Consulter le point 9, Données techniques, au sujet du premier
remplissage et la quantité d'huile nécessaire.
>> voir tableau d'entretien point 21
Attention: L'huile émulsionnée dans le condensat est une substance
nuisible à la qualité de l'eau. Tenez compte des prescriptions légales
concernant l'élimination.
La quantité de condensat collecté dépend de la charge et de la
température environnante du compresseur.
Réservoir:
Le condensat se dépose au fond du réservoir et doit être régulière-
ment purgé. Ouvrir à cet effet le purgeur et vidanger le condensat
sous pression.
>> voir tableau d'entretien point 21
Attention: Déconnecter le compresseur. Couper ensuite le courant!
Contrôle de la tension de la courroie
trapézoïdale:
Enlever
la
protection
Essayer de faire bouger la courroie
trapézoïdale comme indiqué par la flèche
sur la figure à droite. Une liberté de
mouvement de 1,5 cm correspond à une
tension optimale.
de
courroie.
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