Table des Matières
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sur les Images 9 et 10.
Rappelez-vous que nous avons besoin de connaître la distance entre les centres des capteurs,
et avec cette procédure, nous mesurons la distance entre les bords des capteurs.
Nous devrions prendre en compte le décalage entre le centre et le bord de la balance.
Les capteurs, s'ils sont placés selon les images ci-dessus, ont une demi-largeur de 25 mm
(Images 10 et 11).
Image 11
bord de la table.
Puis 745 - 25 = 720mm, c'est la distance entre les centres des
capteurs que nous devons entrer dans l'interface pour calculer la
position actuelle du CG.
Maintenant, cliquez sur l'onglet "Data Entry" de l'application
(Image 12). Cela affichera un formulaire pour entrer les données.
D'abord, vous pouvez entrer le nom du modèle. Pas
indispensable, mais utile pour aider à se rappeler à quel modèle
appartiennent les paramètres actuellement utilisés.
Ensuite, vous devez choisir la configuration du train
d'atterrissage.
Et enfin, vous pouvez entrer la valeur que nous venons de mesurer. Vous
pouvez la renseigner en mm ou en pouces : l'application fait la conversion
automatiquement.
Image 13
Dans notre exemple (Image 13), nous pouvons voir que notre Viper a actuellement son CG
situé à 58mm devant le centre des capteurs principaux, ou à 58 + 25 = 73mm du bord de la
table.
Dans l'exemple ci-dessus (Image 10), la lecture sur le mètre
montre que le bord du capteur sous la roue de nez est à
720mm. Donc, son centre est à 720 + 25 = 745mm du bord de
la table.
Les bords des capteurs sous les
roues principales affleurent le
bord de la table, de sorte que le
centre se trouve à 25 mm du
Cliquez sur le bouton "Submit" au bas de cette page, les
paramètres seront stockés et la page des mesures
s'affichera automatiquement.
En faisant défiler cette page vers le bas, vous trouverez
la section "Balance DRY". Avec les données renseignées
jusqu'ici, l'équipement est seulement capable de
calculer où se trouve le CG actuel de l'avion.
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Image 12
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