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PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne démarre pas, les
fusibles brûlent ou les dis-
joncteurs sautent.
Le moteur surchauffe.
AVERTISSEMENT : NE
PAS TOUCHER UN MO-
TEUR CHAUD. Les mo-
teurs de classe B chauffent
- jusqu'à 95° C (203° F) !
Le moteur cale ou tourne au
ralenti - ce qui fait brûler les
fusibles ou sauter les dis-
joncteurs.
La machine ralentit lors de
son fonctionnement.
La machine vibre de façon
excessive ou est très bruy-
ante.
DIAGNOSTIC
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
1. Bas voltage
2. Circuit ouvert dans le moteur
ou connexions lâches.
3. Fusible ou disjoncteur ouvert
1. Court-circuit dans le cordon
d'alimentation ou la fiche.
2. Court-circuit dans le moteur ou
connexions lâches.
3. Fusibles ou disjoncteurs incor-
rects sur le circuit d'alimenta-
tion.
1. Le moteur est surchargé
2. Extension trop longue ou de
calibre insuffisant.
3. Mauvaise circulation d'air au-
tour du moteur
1. Le moteur est surchargé.
2. Court-circuit dans le moteur ou
connexions lâches.
3. Bas voltage
4. Fusibles ou disjoncteurs incor-
rects sur le circuit d'alimenta-
tion.
5. Le condensateur du moteur est
défectueux
1. Vitesse d'alimentation trop
rapide.
2. Circuit trop faible ou extension
de calibre trop faible.
1. Fixation inadéquate du moteur.
2. Tension de la bande mal
ajustée.
3. Ressort de tension de la bande
faible ou cassé.
4. Roue libre pas assez serrée.
5. Bande, ou accessoire sur la
broche, défectueux ou brisé.
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CORRECTIF(S)
1. Vérifiez le voltage de l'alimentation
2. Inspectez tous les fils de connexion
sur le moteur pour des connexions
lâches (Envoyez pour réparation.)
3. Court-circuit. Jumelage incorrecten-
tre l'outil et le circuit, fusible ou
disjoncteur.
1. Inspectez le cordon ou la fiche pour
tout dommage.
2. Inspectez les connexions sur le
moteur pour des terminaux lâches et/
ou isolation abîmée
3. Installez des fusibles ou disjoncteurs
adéquats ou transférez la machine
sur un circuit de calibre adapté.
1. Diminuez la charge sur le moteur
(pression sur la bande par la pièce à
poncer).
2. Utilisez une extension d'un calibre
et d'une longueur appropriés ou
brancherz la machine directement à
la prise.
3. Réduisez le temps de fonctionne-
ment.
1. Diminuez la charge sur le moteur.
2. Inspectez les connexions sur le
moteur et/ou isolation abîmée.
3. Corrigez le bas voltage (par ex-
emple: extension de longueur ou
calibre incorrect).
4. Installez des fusibles ou disjoncteurs
ADÉQUATS ou branchez l'outil sur
un circuit approprié, jumelé à un
fusible ou disjoncteur adéquat.
5. Remplacez le condensateur du
moteur
6. Diminuez la tension de la bande.
1. Diminuez la vitesse d'alimentation
de la pièce contre la bande à pon-
cer.
2. Vérifiez que le circuit ou les exten-
sion sont du calibre recommandé,
ou éviter l'utilisation d'extensions.
1. Vérifiez que les fixations sont serrées.
2. Ajustez la poignée d'alignement.
Suivre les instructions de tension/
alignement dans ce manuel.
3. Faites remplacer le ressort de tension
de la bande par un technicien.
4. Faites ajuster la roue libre par un
technicien.
5. Remplacez la bande ou l'accessoire.
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