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4.1-4
1/25"
(1mm)
4.1-5
4.1-6
4.1-7
4.1-8
System V
C. Positionner les griff es d'une façon convenable: griff es
fermées pour bloquer la roue par l'intérieur et griff es
ouvertes pour bloquer la roue par l'extérieur. Quand on
bloque de l'extérieur des roues, positionner les griff es à un
diamètre proche de celui de la jante avant de positionner
la roue sur l'autocentreur. Cela évite le risque de pincer
l'enveloppe.
AVERTISSEMENT ! BLOQUER LES JANTES EN
ALLIAGE PAR L'EXTÉRIEUR POUR RÉDUIRE LE
RISQUE D'ENDOMMAGEMENT.
AVERTISSEMENT :
GARDEZ VOS DOIGTS ET MAINS LOIN DE LA JANTE.
D. Lubrifi er les deux talons.
Positionner la roue sur l'autocentreur AVEC LE CREUX
DE LA JANTE VERS LE HAUT (Fig. 4.1-4) et la bloquer.
Tenir le pneu et la roue pendant le blocage.
E. Mettre l'outil en contact avec le bord de la jante et le
bloquer: l'outil s'éloigne automatiquement du bord de
la jante en sens vertical. Tourner la poignée de réglage
jusqu'à ce que l'outil s'éloigne du bord de la jante à peu
près de 1/25" (1 mm): celà est nécessaire pour éviter des
dommages à la jante (Fig. 4.1-5).
REMARQUE : La pièce intercalaire en plastique a
l'intérieur de l'outil de montage/démontage
doit être remplacé périodiquement. Chaque
machine est fournie de diff érentes pièces
intercalaires de rechange (dans la boîte
des accessoires). Si on le désire, la pièce
intercalaire en plastique peut être remplacée
par une molette en acier contenue dans la
boîte des accessoires. Suivre les instructions
jointes aux pièces de rechange.
REMARQUE: Quand l'outil de montage/démontage
a été correctement positionné, les roues
identiques peuvent être montées sans devoir
régler l'outil de nouveau.
F. Introduire le levier pour soulever l'enveloppe en-dessous
du talon et au-dessus du support de l'outil. Soulever le
talon sur la languette de montage. Pour rendre l'opération
plus facile, appuyer, de la main gauche, sur le fl anc du
pneu dans une position opposée à celle de l'outil. Si l'on
veut, on peut enlever le levier pour soulever l'enveloppe
après avoir soulevé le talon sur la languette de montage
(Fig. 4.1-6).
G. Faire tourner l'autocentreur dans le sens des aiguilles
d'une montre et en même temps, appuyer sur le fl anc du
pneu pour maintenir le talon dans le creux (Fig. 4.1-7).
H. Démonter le deuxième talon en exécutant les mêmes
opérations.
Soulever le pneu de la main gauche dans une position
opposée à l'outil pour maintenir le talon dans le creux
(Fig. 4.1-8). Déplacer le bras déporté latéralement et
enlever le pneu.
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