Diagnostic Pour Les Composants Électriques; Test De Niveau Sonore - Thomas 250 Export Mode D'emploi Et D'entretien

12.2 - Diagnostic pour les composants électriques
INCONVENIENT
LE VOYANT VERT "HL" NE
S'ALLUME PAS
MOTEUR ARRETE AVEC VOYANT
"HL" ALLUME
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TEST DE NIVEAU SONORE

In conformité avec le point 1.7.4. f de la Directive machines 89/392 CEE
PHONOMETRE INTEGRATEUR " DELTA OHM " mod. HD9019K1 matricule n. 110996B295.
MICROPHONE mod. HD 9019S1.
JAUGEUR SONORE mod. HD9101 à 94dB/110dB 1.000 Hz en class 1 en conformitè à la norme IEC 1988 et ANSI S1.40 1984.
Il a été effectué 3 mesures sur la machine fonctionnant à vide.
- le microphone a été placé à proximité de la tête de l'opérateur, de taille moyenne.
- le niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré est résulté de 77,6 dB (A);
- le niveau maximum de la pression acoustique instantanée PONDEREE C a toujours été inférieur à 130 dB.
NOTA BENE: avec la machine en marche, le niveau sonore variera selon les matériaux usinés. Par conséquent, l'utilisateur devra en
apprécier l'intensité et fournir le cas échéant au personnel des casques de protection auriculaire, selon les termes du D.L.vo 277/
1991.
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CAUSE PROBABLE
Ampoule grillé
Alimentation électrique
Fusibles "FU 1"
Courts-circuits
Commutateur de vitesse "SA" en
position "0"
Bouton d'urgence "SB 1" enfoncé
Bouton de redémarrage cycle ou de
ligne "SB 2"
Sonde thermique incorporée dans
l'enroulement du stator, intervenue
suite à surchauffe du moteur
Transformateur "TC 1"
Fusible "FU 2"
Relais auxiliaire "KA"
Prise et fiche de connexion boîtier
électrique/microint. poignée
Microinterrupteur "SQ 1" de la
poignée
Télérupteur "KM"
Moteur "M 1"
250 EXPORT T T T T 250 EXPOR 250 EXPOR
250 EXPOR 250 EXPOR
REMEDE
Remplacement.
Contrôler : - les phases
- les câbles
- la prise
- la fiche
La tension doit arriver jusqu'en amont des
fusibles.
Contrôler leur intégrité.
Les repérer et les éliminer.
Doit être sélectionné en position 1 ou 2.
Contrôler qu'il est désactivé et vérifier
l'intégrité de ses contacts.
Contrôler le bon fonctionnement mécani-
que.
Vérifier la continuité du courant sur les
deux fils de la sonde après un temps de
refroidissement du moteur d'environ 10-
15 minutes. Si passé ce délai les deux fils
ne donnent pas la continuité de courant il
faut remplacer ou rebobiner le moteur.
Contrôler que la tension d'alimentation
correspond à celle du secteur et qu'elle
donne une valeur de 24 V en sortie.
Contrôler l'efficacité du fusible et qu'il n'y
a pas de courts-circuits qui activent cette
protection.
Vérifier que 24 V arrivent aux bornes de
la bobine avec le bouton "SB 2" enfoncé;
si c'est le cas et que le relais ne s'auto-
alimente pas, il faut le remplacer.
Contrôler que la fiche soit correctement
branchée et remédier aux éventuelles
disjonctions dans le boîtier.
Vérifier le fonctionnement et/ou l'efficacité;
le remplacer en cas de rupture.
Vérifier que les phases y sont présentes
aussi bien en entrée qu'en sortie, qu'il n'est
pas bloqué, qu'il se ferme s'il est alimenté,
qu'il ne provoque pas de courts-circuits,
en cas contraire, le remplacer.
Contrôler qu'il n'est pas brûlé et qu'il est
libre dans sa rotation.
Il peut être rebobiné ou remplacé.