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Commande de porte
n°
Description
F.033
Compte-rendu du transmetteur
de positions défaillant
F.043
Panne du pré-interrupteur de fin
de course pour la grille
lumineuse
F.060
Panne par crash
F.061
Rupture de sangle
F.080
Maintenance indispensable
F.090
Commande non paramétrée
F.201
Arrêt urgence interne « touche
champignon » déclenchée ou
Watchdog (contrôle ordinateur)
(Watchdog seulement FUS,
FUN, FUE, FU3E, FU3P)
F.211
L'arrêt d'urgence externe 1
s'est déclenché
F.212
L'arrêt d'urgence externe 2
s'est déclenché
F.360
Court-circuit à l'entrée de la
barre détecté
F.361
Dépassement du nombre de
déclenchements de sécurité D
autorisé, en principe évaluateur
de sécurité intégré
(configurable sous P.46E)
F.362
Défaut de redondance en
évaluation de fermeture
FEIG ELECTRONIC GmbH
Manuel de montage
Cause de panne possible
• Trop forte "tombée à plat" au démarrage, le frein se desserre trop tôt, ou trop peu de couple, éventuellement
adapter le Boost (P. 140 ou P. 145).
• Le BUS du transmetteur de positions est en panne
• Aucune donnée de position n'a été reçue pendant une période très longue
• Le pré-interrupteur fin de course pour la barrière photoélectrique reste occupé même dans la position finale
centrale, ou dans la position finale supérieure.
• Le crash a été détecté mais non éliminé
• L'enfilage automatique post-crash n'a pas fonctionné
Une entrée configurée en tant que détecteur de rupture de sangle (P.50 = 0416) a été activée. Tant que l'écran
clignote rapidement, aucun déplacement n'est autorisé -> consigne de validation
Une frappe brève sur la touche tactile stop autorise le fonctionnement en système de l'homme mort
Une fois la sangle réparée mécaniquement et lorsque l'entrée n'est plus active, la validation se fait d'elle-même
une fois que la position finale de fermeture a été atteinte en fonctionnement sous système de l'homme mort.
• Compteur de service expiré
• Les paramètres minimaux nécessaires de base de la commande n'ont pas encore été réglés ® activer les
interrupteurs DIP et installer les paramètres requis.
• La chaîne arrêt d'urgence a été interrompue à l'entrée "arrêt d'urgence interne", sans que le mode de
paramétrage ait été sélectionné
• Le contrôle des paramètres internes – ou vérifications EEPROM- est défectueux, en actionnant la touche
plastique STOP, des indications plus précises sur la cause seront éditées (Valable uniquement pour FUS, FUN,
FUE, FU3E, FU3P)
• Chaîne d'arrêt urgence interrompue à partir de l'arrêt urgence-entrée 1
• Chaîne d'arrêt urgence interrompue à partir de l'arrêt urgence-entrée 2
• Court-circuit de barre détecté pour barre avec contact ouverture
• Le rayon lumineux de la barre optique a été coupé
• Le cavalier pour commutation 1K2 / 8K2 a été mal enfiché.
• Le nombre maximum paramétré de déclenchements de la sécurité D a été dépassé pendant un cycle de porte
→ pour revenir en arrière, mettre la porte sous procédure homme mort
• Contrôler le nombre de réversions paramétré sous P.46E
• Un des canaux d'évaluation pour la détection de court-circuit ne réagit pas comme avec le deuxième Canal ®
en l'absence de toute autre indication de panne F.3xx, la platine de commande est défectueuse.
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_12.docx
WUE2-J-K-L_Montageanleitung_FR
WUE2
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