Publicité
7.
Faites tourner le moteur et surveillez l'affichage
du régime du moteur.
REMARQUE :
Le régime devrait se situer entre 300 et 9999 tr/
min.
Lorsque le test est terminé, débranchez le fil
d'essai sur le circuit.
Il est important de vérifier l'angle de
pause du disjoncteur du système
d'allumage des véhicules plus an-
ciens. En outre, la mesure de l'angle
de pause peut être effectuée pour le
solénoïde de commande hybride
(vaporisateur de rétroaction sur les
véhicules GM).
1.
Appuyez sur la touche
Spark Plug
test d'angle de pause.
2.
Appuyez sur CYL et sélectionnez le nombre approprié de
cylindres.
3.
Branchez le fil d'essai noir sur la prise COM.
4.
Pour mesurer un disjoncteur, connectez la sonde rouge
au pôle négatif de la bobine d'allumage primaire. (Voir les
détails dans le manuel d'entretien du véhicule.)
5.
Pour mesurer le vaporisateur de rétroaction des véhicules
GM, connectez la sonde rouge à la borne de masse du
solénoïde ou au conducteur du solénoïde. (Voir les détails
dans le manuel d'entretien du véhicule.)
6.
Pour mesurer l'angle de pause d'un dispositif marche/arrêt,
connectez la sonde rouge à l'extrémité de l'interrupteur
marche/arrêt.
7.
Connectez le fil d'essai noir à la terre/masse.
8.
Faites tourner le moteur et lisez le résultat du
test sur l'écran.
EXÉCUTION DES TESTS DE MESURE
Mesure de l'angle de pause
Distributor
Ignition Switch
et sélectionnez le
Ignition Coil
17
Storage Batter
Publicité
