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PROCEDURES ANORMALES ET D'URGENCE – F-GTPY
Réchauffe carburateur
Puissance
Mettre la climatisation sur plein chaud, et orienter la totalité du débit
Rebrousser chemin ou changer d'altitude afin d'obtenir une température
Envisager d'atterrir sur un aérodrome proche.
Alternateur
Couper tous les éléments électriques non indispensables à la poursuite
Aucune anomalie de fonctionnement du moteur n'est à craindre.
Puissance
Palonnier
Profondeur
Ailerons
Dès l'arrêt de la rotation, direction au neutre et effectuer une ressource
souple en respectant les limites du domaine de vol.
Si les volets sont sortis au moment de la mise en vrille, les rentrer au plus
PANNE DE LA COMMANDE DE PROFONDEUR
Stabiliser l'avion en vol horizontal, volets rentrés, à la vitesse de 73 kts /
135 km/h, à l'aide du compensateur et de la commande de gaz.
Ne plus toucher au compensateur, contrôler l'angle de descente avec les
Ne réduire qu'en courte finale, à proximité du sol.
GIVRAGE
ON
Augmenter
vers le pare-brise.
extérieure moins critique.
PANNE D'ALTERNATEUR
Si le voyant ambre s'allume :
OFF, puis ON
Si la panne persiste :
du vol.
VRILLE INVOLONTAIRE
Tout réduit
A fond contre le sens de rotation
Au neutre
Au neutre
vite.
gaz uniquement.
F - G T P Y - V 2 . 4 - P a g e
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