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Informacion de Seguridad Importante
LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El sistema debe lavarse
con OFN para que la unidad sea segura. Es posible que este proceso deba repetirse varias veces. No
se debe usar aire comprimido ni oxígeno para purgar los sistemas de refrigerante. Para aparatos que
contengan refrigerantes inflamables, la purga de refrigerantes debe lograrse rompiendo el vacío en el
sistema con nitrógeno libre de oxígeno y continuando llenando hasta que se alcance la presión de trabajo,
luego venteando a la atmósfera y finalmente bajando al vacío (opcional para A2L). ). Este proceso se
repetirá hasta que no quede refrigerante en el sistema (opcional para A2L). Cuando se usa la carga
final de nitrógeno libre de oxígeno, el sistema debe ventilarse a la presión atmosférica para permitir que
se realice el trabajo. Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente
potencial de ignición y que haya ventilación disponible.
12. Procedimientos de cobro
Además de los procedimientos de tarificación convencionales, se seguirán los siguientes requisitos:
• Asegúrese de que no se produzca la contaminación de diferentes refrigerantes al utilizar el equipo
de carga. Las mangueras o líneas deberán ser lo más cortas posible para minimizar la cantidad de
refrigerante que contienen.
• Los cilindros se mantendrán en una posición adecuada de acuerdo con las instrucciones.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
• Etiquete el sistema cuando se complete la carga, si aún no está etiquetado.
• Se debe tener extremo cuidado de no sobrellenar el sistema de refrigeración.
• Antes de recargar el sistema, deberá someterse a una prueba de presión con OFN. El sistema se
someterá a una prueba de fugas al finalizar la carga, pero antes de la puesta en servicio. Se debe
realizar una prueba de fugas de seguimiento antes de abandonar el sitio.
13. Clausura
Antes de realizar este procedimiento, es fundamental que el técnico esté completamente familiarizado
con el equipo en todos sus detalles. Se recomienda como buena práctica que todos los refrigerantes se
recuperen de forma segura. Antes de realizar la tarea, se tomará una muestra de aceite y refrigerante en
caso de que se requiera un análisis previo a la reutilización del refrigerante recuperado. Es esencial que
haya energía eléctrica disponible antes de comenzar la tarea.
a) Familiarizarse con el equipo y su funcionamiento.
b) Aislar eléctricamente el sistema.
c) Antes de intentar el procedimiento asegúrese de que:
• el equipo de manipulación mecánica está disponible si se requiere para manipular cilindros de
refrigerante;
• todo el equipo de protección personal está disponible y se usa correctamente;
• el proceso de recuperación es supervisado en todo momento por una persona competente;
• los equipos de recuperación y los cilindros se ajustan a las normas correspondientes.
d) Bombee el sistema de refrigerante, si es posible.
e) Si no es posible un vacío, haga un colector para que el refrigerante pueda ser removido de varias partes
del sistema.
f) Asegúrese de que el cilindro esté situado en la báscula antes de que tenga lugar la recuperación.
g) Arranque la máquina de recuperación y opere de acuerdo con las instrucciones.
h) No sobrellene los cilindros. (No más del 80% de volumen de carga de líquido).
i) No exceder la presión máxima de trabajo del cilindro, ni siquiera temporalmente.
j) Cuando los cilindros se hayan llenado correctamente y se haya completado el proceso, asegúrese de que
los cilindros y el equipo se retiren del sitio de inmediato y que todas las válvulas de aislamiento del equipo
estén cerradas.
k) El refrigerante recuperado no se cargará en otro sistema de refrigeración a menos que haya sido
limpiado y revisado.
¡GUARDA ESTAS INSTRUCCIONES!
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