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Vissez les extrémités intérieures des supports (6/7) aux plaques de connexion
(3/4).
Ne serrez pas encore les vis (10).
Positionnez maintenant les brides de fixation (6/7) en fonction de votre
ergonomie de conduite et serrez toutes les vis dans l'ordre suivant et comme
indiqué dans les instructions de montage : (10), (5), (8).
DANGER : si l'espace disponible après le montage de tous les
composants est trop restreint, l'unité de freinage et d'embrayage doit être
déplacée de quelques millimètres vers l'extrémité ou le centre du guidon !
DANGER : après le montage, assurez-vous que tous les interrupteurs et
commandes, en particulier la poignée d'accélérateur, le levier de frein,
l'interrupteur d'arrêt d'urgence et l'embrayage, fonctionnent correctement
et sans entrave !
Assurez-vous également que le guidon peut être braqué au maximum dans
les deux sens. Si des parties du produit entrent en contact avec le réservoir
ou d'autres composants du véhicule lorsque le guidon est complètement
braqué, il est impératif de repositionner le produit ou le guidon !
Assurez-vous de respecter les spécifications du constructeur du véhicule !
NE roulez PAS avec votre véhicule si les interrupteurs et les commandes ne
fonctionnent pas correctement ou ne peuvent pas être actionnés
correctement !
AVANT chaque utilisation, effectuez un contrôle complet du fonctionnement
du guidon et de toutes les commandes !
La traduction du contenu est automatisée.
© SW-MOTECH GmbH & Co. KG
PHASE DE MONTAGE · LIRE ET CONSERVER LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE!
2
10
×
8 Nm
2
11
×
2
12
×
6
Sous réserve d'erreurs et de modifications
Sous réserve de modifications techniques et de design.
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