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I.
HODE D'E$IPLOI
1.1
CHAUFFAGE/MINUTERIE
L'enc1
enchement
et
I
'arrêt
aj
nsj que le
ré91
age
.de
I
a
température
s'effectuent
par
I 'é1ément
de
commande.
Lorique 1e
chauffage
est
branché,
les orifices
d'aspiratiôh
et
d'évacuatjon
doivent
être
maintenus
ouverts.
Ils
ne doivent
pas
être
obstrués
par
des
bagages.
La
venti
I
ati
on
du
chauffage
peut
être
uti
I
isée pour
faire
circuler
I'air
à
I'intérieur
du véhicule.
^rrêt
-
Ramener
le
convnutateur
à bascule (D) en
posjtion inter-
médiaire.
La larpe-témoin
verte
(C)
s'étejnt-
Le
moteur du
véntilateur
continue
toutefojs
à
tourner iusqu'à ce
que
I'appareil soit
refroidj. Il
est
alors
coupé autonatiquement.
Venti
I
ati
on
Enclenchænt
-
Enfoncer
le
ccrnrnutateur
à bascule
(D)
vers
1a
gauche.
La
lampe-témoin
verte (C)
s'allume
et le
ventilateur
(une
seule
vitesse)
comnence
à
fonctionner.
Arrêt
æËmcÉdror
BC
A
=
bouton
tournant
:
réglage de
température)
B
=
lampe
témoin
rouge
=
indique
panne
par
suite
de
surchauffe
C
:
lampe
témoin
verte
=
chauffage
en
service
D
=
cornmutateur
àbascule
= chauffage/aération
-marche/arrêt
Chauffage
Encl
enchenent
-
Enfoncen
le
commutateur
à bascule
(D)
vers
la
drojte
-
Tourner
le.bouton (A)
de
la
partie
de
service
en
position
7
-
La lanpe-témojn
verte
(C)
s'allume
et
1e
processus
de
démarrage
comfience.
Dès
que
la
température
désirée
est
requise, retourner
le
bouton
(A) jusqu'à ce
que 1a
lampe-témoin
verte
(C)
devienne
foncée.
Par
cela 1e
chauffage
règ1e
1a
température
d'ambiance
et
la
maintient-
à
peu
près
à
un
niveau
constant. La
distance
d'un
chjffre à I'autre sur le
bouton
(A)
correspond
à
environ
5
degrées
Celsius.
-
Rarnener
le
cormutateur
à
médi
aire.
La
Ianpe-témoin
verte
(C)
bascule
(D)
en
position
inter-
s'éteint-
Attenti
oo:
Ii
faut arrêter
le
chauffage
lorsque
le
véhicule
est
à l'arrêt
dans
un
ljeu clos
(garage)
et
lorsgu'on
falt
le
pleln
d'essence-
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