Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Part no
2050539003
Issue no
1
Series no
B
Date
2013-06
Page
78
другим устройством подготовки воздуха. Перед подсоеди-
нением продуйте шланг.
– Сжатый воздух должен содержать небольшое количество
масла.
Настоятельно рекомендуется установить приспособление
для смазки масляным туманом. Его следует настроить в
соответствии с расходом воздуха пневматическим инстру-
ментом по следующей формуле:
L = воздухозабор (л/сек).
(См. наши торговые проспекты).
D = число капель в минуту (1 капля = 15 мм3)
L* 0,2 = D
Это относится к использованию пневматических инстру-
ментов с длительным рабочим циклом. Для инструментов
с коротким рабочим циклом также можно использовать
одноточечное смазочное устройство.
– Для двигателей, не требующих смазки, будет полезным
содержание в сжатом воздухе небольшого количества
смазки, добавляемой приспособлением для смазки масля-
ным туманом.
Дополнительную информацию см. в разделе "Принадлеж-
ности для линии подачи воздуха" в нашем главном катало-
ге.
Подключение пневмомагистрали
– The machine is designed for a working pressure (e) of 6–7 bar
= 600–700 kPa = 87–102 psi.
– Перед подсоединением продуйте шланг.
– Рекомендуемый размер шланга на входе: 10 mm (3/8'').
– Рекомендуемый размер шланга на выходе: 10 mm (3/8'').
Подсоединение линии подачи сжатого воздуха
При подсоединении линии подачи сжатого воздуха к входному
отверстию направление вращения соответствует показанным
на рисунке ниже вариантам. Если необходимо обеспечить
отвод отработанного воздуха, следует подсоединить шланг к
соответствующему выходному отверстию.
Схема установки
Схему установки см. в разделе "Инструкции по техобслужи-
ванию".
Воздух смазки
Воздух смаз-
Марка
ки
BP
Energol E46
Esso
Arox EP46
Q8
Chopin 46
Mobil
Almo Oil 525
Shell
Torvcula 32
Texaco
Aries 32
RU
Нагрузка на вал
График
Не допускается превышение максимальной нагрузки на вал,
указанной на графике, во избежание чрезмерного повышения
температуры подшипников.
Fr
(N)
400
300
200
100
500
1000
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание
– Техобслуживание и ремонт данного устройства ATEX
разрешается проводить только уполномоченному персона-
лу. По завершении следует выполнить испытание без на-
грузки и температурные измерения указанных на рисунке
нагревающихся компонентов, по результатам которых не-
обходимо составить протокол.
После 5-минутного испытания без нагрузки температура
поверхности не должна превышать суммы "45°C + темпе-
ратура окружающей среды", где температура окружающей
среды может варьироваться в диапазоне от 0 до 40 °C.
Переборка
Для достижения максимального срока службы двигателя при
нормальных условиях эксплуатации регулярную переборку
и чистку следует проводить через каждые 12 месяцев или
1000 часов работы, в зависимости от того, какое событие на-
ступит раньше. При эксплуатации в более жестких условиях
переборку следует проводить чаще.
A
Тщательно очистите мотор.
Смонтировав мотор, проверьте, свободно ли он вращается.
Введя пару капель масла в воздухозабор, дайте мотору
поработать 5-10 секунд на холостом ходу.
A
Повышенная сухость сжатого воздуха может привести к
некоторому снижению оборотов мотора на холостом ходу
после продолжительного срока эксплуатации. Такое сни-
жение может достигать 10-15%.
Смазка
Смазка планетарных передач, шарико- и игольчатых подшип-
ников, уплотнительного кольца производится в ходе планового
техобслуживания мотора. Для Molykote BR2 Plus допускается
более продолжительная периодичность смазки.
Пользуйтесь только высококачественной смазкой. Примеры
рекомендованных масел и смазочных материалов приведены
в таблице.
Fr
Fa
1500
2000
Fa (N)
Publicité
