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ViM PILOTAIR DP2D Notice Technique page 18

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DP2D - Calibres 43.3A et 64A
1-L13-L25-L3
KM4
2-T14-T26-T3
X1
L1 L2 L3
L1 L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
DP2D - Calibre 97.3A
X1
L1 L2 L3
L1 L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
1
câble protégé au feu
Nota : seuls les raccordements à effectuer sont indiqués sur ce schéma. Les autres câblages réalisés
d'usine ne sont pas représentés et ne doivent en aucun cas être modifiés.
1-L1
3-L2
5-L3
1-L13-L25-L3
KM6
KM2
2-T14-T26-T3
2-T1
4-T2
6-T3
X3
X2
L1 L2 L3
L1
L1
L2
L3
L1 L2
L3
1
1
vers bornes :
14-13
1
1
GV
U2V2W2
U1
V1
W1
PV
1-L1
3-L2
5-L3
KM2
X3
X2
2-T1
4-T2
6-T3
L1 L2 L3
L1
L1
L2
L3
L1 L2
L3
1
1
vers bornes :
14-13
1
1
GV
U2V2W2
U1
V1
W1
PV
DP2D -Id2/Id2d/Id/ID - Calibres 43.3A et 64A
1-L13-L25-L3
2-T14-T26-T3
1-L1
3-L2
5-L3
INTER
2-T1 4-T2 6-T3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
DP2D -Id2/Id2d/Id/ID - Calibre 97.3A
1-L1
3-L2
5-L3
INTER
2-T14-T26-T3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
18/20
NT-508925-PILOTAIR-DP2D_6A97.3A-240215
1-L1
3-L2
5-L3
1-L13-L25-L3
KM2
KM4
KM6
2-T14-T26-T3
2-T1
4-T2
6-T3
X3
X2
L1 L2 L3
L1
L1
L2
L3
L1 L2
L3
1
1
L1
L1
L2
L2
L3
L3
PE
PE
GV
U2V2W2
U1
V1
W1
PV
1-L1
3-L2
5-L3
KM2
X3
X2
2-T1
4-T2
6-T3
L1 L2 L3
L1
L1
L2
L3
L1 L2
L3
L1
L1
L2
L2
L3
L3
PE
PE
GV
U2V2W2
U1
V1
W1
PV

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