Desoutter MR39-1990-KSL ATEX Mode D'emploi page 136

Part no 2050539223
Issue no 1
Series no B
Date 2013-06
Page 136
Kirjeldus V ä ä r t u s Kirjeldus
Seadmete rühm II Pinnatööstus
Seadmete kategooria 2 Kõrge kaitsetase
– tsoon 1 (gaas)
Rühm II
– tsoon 2 (gaas)
– tsoon 21 (tolm)
– tsoon 22 (tolm)
Keskkond G Gaasi, aure või udu sisaldav
keskkond
D Tolmu sisaldav keskkond
Ohutuse lahendus c Konstruktsiooniohutus
Gaasi rühm IIC Vesinik/atsetüleen
Maksimaalne T1 = 450°C T2 = 300°C T3 =
pinnatemperatuur 200°C T4 = 135°C T5 = 100°C T6
gaasi sisaldavas = 85°C
keskkonnas
Maksimaalne Näidistemperatuurid. T85°C
pinnatemperatuur T110°C T120°C T125°C T240°C
tolmu sisaldavas
keskkonnas
Ex klassifikatsioon
Kui toode on osaks agregaadist, mille teistel komponentidel on
erinev Ex klassifikatsioon, määrab kogu agregaadi Ex
klassifikatsiooni madalaima tasemega komponent.
Plahvatusohu vältimise juhised
Lisaks suruõhumootorite tootejuhistele kehtivad plahvatuskaitstud
suruõhumootoritele järgmised juhised.
Temperatuurid
– Maksimaalne ümbritsev temperatuur, mille puhul sertifikaat
kehtib, on 40°C.
– 40°C on ka suruõhu maksimaalne lubatud temperatuur
mootorisse sisenemisel.
– Kui mootor on paigaldatud seadmesse, peab kogu seade
vastama määrusele 94/9/EÜ.
– Veenduge, et suruõhk vastab meie kvaliteedistandarditele
(kvaliteediklassid 2.4.3, 3.4.4 ja 3.5.4 vastavalt standardile
ISO/DIS 8573-1).
– Ärge ületage maksimaalset 6,3 baarist või mootoril toodud
rõhku. Töörõhu suurendamine võib suurema pöörlemiskiiruse
tõttu suurendada pinnatemperatuuri ning mootor võib muutuda
süüteallikaks.
–
Järgmised kuumad punktid mootoril (nagu on näidatud
eeltoodud joonisel) võivad jõuda töötamise ajal kõrgete
temperatuurideni.
– mootori korpus
– väljundvõlli tihendusrõngas
Kõrgeimad temperatuurid leiavad aset, kui mootor töötab
täisrõhul ilma koormuseta. Pöördemomendi suurendamisel
vähendab õhumootor pöörlemiskiirust ning temperatuuri.
Puhtus
– Laagri- ja pinnatemperatuuri tõusu vältimiseks hoidke mootor
tolmust ja mustusest puhtana.
ET
– Veenduge, et õhu väljalaskesse oleks paigaldatud
filtreerimistoimega summuti, et vältida võimalike hõõrdumisega
kuumutatud osakeste sattumist ümbritsevasse atmosfääri.
Võllikoormus
– Veenduge, et ei ületataks jaotises Paigaldamine märgitud
suurimat lubatud võllikoormust, et vältida laagri temperatuuri
liigset suurenemist.
Paigaldus
Õhu kvaliteet
– Parima töö tagamiseks ja seadme tööea pikendamiseks
soovitame kasutada suruõhku, mille kõrgeim kastepunkt on
+10 °C. Soovitav on paigaldada jahutaja tüüpi õhukuivati.
– Kasutage eraldi õhufiltrit, et eemaldada 30 mikromeetrist
suuremaid tahkosakesi ja enam kui 90% vett, mis on
paigaldatud masinale võimalikult lähedale ja enne kõiki
õhuettevalmistusseadmeid. Enne ühendamist puhuge voolik
läbi.
– Suruõhk peab sisaldama väikeses koguses õli.
Soovitame tungivalt paigaldada õlipihusti. Selle valikul tuleb
arvutada seadme õhutarve vastavalt järgmisele valemile:
L = õhutarve (l/s).
(Andmed on saadaval vastavates raamatutes).
D = piiskade arv minutis (1 piisk = 15 mm3)
L* 0.2 = D
See kehtib pika töötsükliga õhuseadmete puhul. Ühe
pihustuspunktiga õlipihustajat võib kasutada lühikese
töötsükliga seadmete puhul.
– Õlitamist mittevajavate mootorite puhul on eeliseks, kui
suruõhus on veidi õlipihustajast tulnud õli.
Täiendava teabe saamiseks vt meie põhikataloogi osas
"Õhutorustiku tarvikud"
Suruõhu ühendus
– Seade on ettenähtud kasutamiseks töörõhul 6-7 bar = 600-700
kPa = 87-102 psi.
– Enne ühendamist puhuge voolik läbi.
– Soovitatud sisselaskevooliku suurus on 10 mm (3/8'').
– Soovitatud väljalaskevooliku suurus on 10 mm (3/8'').
Paigaldusskeem
Paigaldusskeemi leiate osast "Hooldusjuhised".
Air määrimine
Mark Air määrimine
BP Energol E46
Esso Arox EP46
Q8 Chopin 46
Mobil Almo Oil 525
Shell Torvcula 32
Texaco Aries 32
Võllikoormus
Diagramm
Diagrammil toodud maksimaalset võllikoormust ei tohi ületada;
selle piirangu eesmärgiks on hoida ära laagri temperatuuri liigne
tõus.