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7. Assemblage de l'aile sur le châssis
Munissez vous maintenant de votre voile Oxy 0.5.
Déballez correctement l'aile, et vérifiez que les suspentes ne
sont pas emmêlées entre elles.
Saisissez dans un premier temps un élévateur. Fixez le
délicatement entre les 2 rondelles situées sur la vis point
d'ancrage du châssis. Serrez le premier écrou afin que
l'élévateur soit solidement attaché, que celui ci ne puisse
pas faire de rotation autour de l'axe de vis, comme sur la
photo de droite.
Détachez la suspente de freins fixée sur l'anneau. Introduisez la suspente dans cet anneau, elle doit coulisser parfaitement et librement.
Connectez les servos à votre récepteur radio. Allumez votre ensemble RC, et mettez les servos en position haute maxi (manche de profondeur poussé
au maximum). Après cette étape, attachez la suspente de frein à l'extrémité du minibras. Le repère noir inscrit sur la suspente de frein, doit à ce
moment précis, être au même niveau que l'anneau ou coulisse celle-ci. Fixez solidement la suspente de frein à l'aide d'un nœud type nœud de
chaussure. Cela vous permettra de pouvoir effectuer vos réglages facilement.
Effectuez la même opération pour l'autre élévateur.
Conseils pour la vérification d'un réglage correct de la longueur des freins :
•
Cette procédure est applicable à n'importe quel parapente / paramoteur Rc et doit être réalisée avant tout premier vol, et à chaque fois qu'une
modification est apportée sur la longueur des freins, sous peine de ne pas avoir de contrôle sur votre modèle. Cette procédure ne vous prendra que 2
minutes.
! 1ère étape:
Mettre les bras en position haute maxi (poussez le manche de profondeur au maximum)
Effectuez le gonflage de l'aile.
Si l'aile rencontre des difficultés à gonfler, augmenter la longueur des freins jusqu'à obtenir un gonflage satisfaisant.
Si celle-ci gonfle sans problème, passez à l'étape suivante.
• 2e étape:
Mettez les bras en position basse.
Essayez de gonfler l'aile. Si l'aile gonfle, raccourcissez la longueur des freins jusqu'à l'empêcher de gonfler.
Si l'aile ne gonfle pas, parfait.
• 3e étape:
Pendant le premier vol, regardez si votre aile dévie sur la gauche ou sur la droite quand vous tirez simultanément les deux freins (pour cette
operation, stoppeZ la rotation de votre moteur)
Si vous observez un changement de trajectoire, il suffira de corriger la longueur du frein concerné jusqu'à obtenir une trajectoire parfaitement droite.
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