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6.4 Module de commande de puissance
Votre A2B est équipée d'un module permettant de contrôler la
puissance de l'assistance fournie par le moteur. Le réglage Low (S)
fournit une assistance limitée mais permet d'effectuer le plus grand
nombre de kilomètres. Le réglage Mid éteint le système pour que le
pédalage se fasse uniquement à la force de vos jambes. Le réglage
Élevé offre de meilleurs performances pour gravir les collines ou
pour les démarrages. REMARQUE : l'utilisation du réglage Élevé
réduit l'autonomie de votre batterie d'environ 50%.
Si vous devez franchir une colline qui fait chuter la vitesse de
votre A2B Kuo à moins de 11 km/h, assurez-vous de sélectionner
une vitesse plus petite pour éviter une contrainte excessive sur le
moteur. Si vous ne suivez pas cette recommandation, cela entrainera
une surchauffe du moteur et de la commande et la batterie sera
soumise à un effort excessif, réduisant sa capacité et sa durée de vie
utile. Dans cette situation, le moteur et la batterie peuvent s'éteindre
afin de protéger chaque composant de toute surchauffe.
Protection contre les températures élevées dans le moteur.
Dans certaines conditions d'utilisation (franchissement de longues
distances en côte ou fréquentes accélération), le moteur du moyeu
de votre A2B Kuo peut devenir chaud. Un capteur est situé dans le
moteur afin de détecter les températures élevées qui pourraient
éventuellement endommager le moteur. Lorsque la température
atteint 80 °C, le capteur éteint le moteur, qui le restera jusqu'à ce
que la température interne revienne à un niveau acceptable. Le
même principe s'applique à la protection de la batterie via le
système interne de gestion de batterie (BMS).
6.5 À la fin de votre trajet
Si vous avez des questions ou si vous pensez que votre A2B Kuo
ne fonctionne pas normalement, consultez votre concessionnaire
A2B avant de l'utiliser à nouveau.
6.6 Recharger votre batterie
Rechargez entièrement votre batterie dès que possible car une
batterie lithium-ion laissée déchargée se détériore bien plus
rapidement qu'une batterie entièrement chargée. Voir sections 7.2
et 7.3.
6.7 Comprendre l'autonomie de votre A2B
Facteurs affectant l'autonomie:
• L'état de charge de la batterie
• La pression de gonflage des pneus
• Les roulements de roue avant et les deux freins (des roulements
trop serrés ou un patin de frein frottant diminuent l'autonomie)
• Le poids du cycliste (la batterie doit fournir plus d'énergie pour
faire accélérer la bicyclette avec une personne lourde)
• Votre vitesse et les conditions du vent local (l'autonomie est
réduite lorsque vous roulez vite contre un vent fort).
• Le terrain (se déplacer sur terrain meuble ou accidenté ou gravir
une colline nécessite plus de puissance).
• De nombreux démarrages et arrêts (la puissance maximum pour un
démarrage soutire le plus de courant et d'intensité à la batterie).
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