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6.6
Fusible Intero
Existe un fusible interno en el controlador de la caja de conexión.
Este fusible protege el control del bus CAN del inversor.
Reemplace siempre un fusible defectuoso por uno con el
mismo valor (Fusible tipo cuchilla de 5 A).
6.7
Configuración de uno o más motores
Por defecto el motor E-Air está configurado para ser usado como sis-
tema de propulsión de motor único. Si varios motores están instala-
dos, solamente uno de los motores E-Air deberá estar configurado.
Trabaje solo con el sistema cuando el motor esté parado y el
sistema eléctrico esté apagado.
• Extraiga la tapa y active el interruptor que se encuentra al lado del
controlador.
• Para configurar el motor para su uso en un sistema de varios
motores, mueva el interruptor de la posición 1 a la posición 2.
Asegúrese de que el motor 1 esté en la posición 1 y el motor 2
esté en la posición 2.
• Reemplace la tapa.
La dirección de rotación del motor se puede ajustar en el
panel de control.
Installation manual E-Air electric propulsion
a
tención
p
eLiGro
1
2
a
tención
6.8
Conectar los cables CAN bus (corriente de control)
Véase los diagramas de la página 75 si necesita conectar varios
paneles.
La fuente de alimentación para los sistemas de bus CAN
siempre debe conectarse a 12 V (≥10 V, ≤16 V). Como fuente
de alimentación debe utilizarse la cerradura de encendido
E-Drive MPE1KB.
Como requisito de las normas internacionales, todos los
conductores neutros (negativos) del sistema DC deben
estar conectados a un punto central, lo que evita no sólo las
situaciones peligrosas y los problemas de corrosión, sino
también los mensajes de error en el sistema CAN bus.
ESPAÑOL
a
tención
t
c
enGa
uiDaDo
371101.11
35
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