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Nom de modèle
Cette fonction vous permet de personnaliser le nom de la mémoire
modèle courante. Vous pouvez entrer jusqu'à 20 caractères
(espaces inclus).
Type d'avion
Ce menu est uniquement disponible en mode Avion. Voir la section ACRO (Avion) pour réglage.
Type de planeur
Ce menu est uniquement disponible en mode Planeur. Voir la section SAIL (Planeur) pour réglage.
Type d'hélicoptère
Ce menu est uniquement disponible en mode Hélicoptère. Voir la section HELI (Hélicoptère) pour réglage.
Type de multi-rotor
Ce menu est uniquement disponible en mode Multi-rotor. Voir la section MULTI (Multi-rotor) pour réglage.
Exemples de mode de vol
Les modes de vol permettent à un pilote d'organiser les fonctions
de l'émetteur en groupes afin de faciliter leur gestion, en évitant
d'avoir besoin d'actionner de nombreux commutateurs pour
changer de configuration de vol. Si un seul commutateur à
3 positions n'offre pas suffisamment de choix de modes de vol,
vous pouvez étendre la configuration des modes de vol en utilisant
2 commutateurs ou plus, pour aller jusqu'à 10 modes de vol, en
fonction du type de modèle choisi. Un tableau de configuration
vous aide à définir le rôle de chaque position de commutateur.
Le changement de mode de vol peut également déclencher
des messages vocaux qui vous confirment ce qu'implique la
modification de la position du commutateur.
Par exemple, si votre appareil dispose de volets, de systèmes
de rentrée et de SAFE : sur un seul commutateur, vous pouvez
configurer un mode de vol pour le décollage qui ajoute une
petite quantité de volets avec le train déployé et SAFE activée
sur une position du commutateur, un deuxième mode de vol
pour le vol normal avec les volets et le train rétractés ainsi que
SAFE désactivée sur une deuxième position du commutateur,
et un troisième mode de vol pour l'atterrissage avec les volets
entièrement déployés, le train déployé et SAFE activée sur
une troisième position du commutateur. En mettant toutes ces
fonctionnalités sur un seul commutateur de mode de vol, vous
n'avez pas besoin d'actionner séparément les commutateurs des
volets, du train et de SAFE pendant le vol.
Les hélicoptères tirent profit de ces modes de vol en utilisant des
courbes de gaz. Un mode de vol « normal » permet au modèle de
commencer à partir d'un arrêt (ou ralenti), d'accélérer la tête de
rotor et de faire décoller l'hélicoptère avec une faible vitesse de
tête. Les modes de vol sont essentiels pour que les hélicoptères
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puissent voler à l'envers et faire des acrobaties. Les modes
« ralenti accéléré » ou « acrobaties » permettent d'utiliser une
courbe de gaz qui fait fonctionner le moteur à la même vitesse
quelle que soit la position de la manette des gaz. Dans ce mode,
la manette des gaz est utilisée uniquement pour contrôler le pas
collectif. Les configurations intègrent généralement plusieurs
modes de vol « ralenti accéléré », un pour une vitesse de tête
moyenne et un autre pour une vitesse de tête élevée.
Les planeurs mettent à profit les modes de vol de nombreuses
manières différentes en modifiant la façon dont les gouvernes
répondent aux entrées de commande. Dans un mode lancement,
la manette des gaz peut déplacer les volets et ailerons hors de la
position neutre avec la manette entièrement levée, jusqu'à une
petite cambrure (volets vers le bas) avec la manette entièrement
abaissée. Dans un mode croisière, tous les volets et ailerons se
déplacent ensemble, la manette vers le haut fait un peu relever
(volets se déplacent vers le haut) et la manette vers le bas fait
un peu cambrer. Il peut y avoir un mode acrobatique avec de
grands débattements et des volets mixés pour fonctionner avec
les ailerons. Un mode corneille peut fournir une traînée maximum
avec les volets et les ailerons qui se déplacent dans des directions
opposées. Dans ce mode, lorsque la manette est levée, les
gouvernes sont neutres, et lorsque la manette est abaissée,
les volets et les ailerons sont déployés. La compensation de la
gouverne de profondeur doit changer en même temps que le
changement de mode, donc des valeurs de compensation de la
gouverne de profondeur différentes sont nécessaires pour chaque
mode de vol différent.
SPEKTRUM NX10 • MANUEL D'UTILISATION POUR L'ÉMETTEUR
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