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5. COMMUNICATION (SUITE)
USOC (État de charge utilisable)
5.7.1.5.1
5.7.1.5.2
Tension du bus CC
Courant du bus CC
5.7.1.5.3
5.7.1.5.4
Température système (température batterie)
5.7.1.6 Pour plus de détails, veuillez consulter EnerSys Global :
Spécification CAN Open et CAN J1939 pour le document du
module de contrôle de batterie ENER-CO-002 et le document
EnerSys_J1939.
6. ENTRETIEN ET DÉPANNAGE
6.1 Messages d'erreur affichés
Figure 19 : Voyants du dispositif
Wi-iQ46. ENTRETIEN ET DÉPANNAGE)
6.1.1 Vérifiez les indicateurs LED du dispositif. Un clignotement rapide toutes
les cinq secondes de toutes les LED indique une configuration réussie
et une exploitation normale. Reportez-vous au tableau ci-dessous pour
le dépannage des autres indicateurs :
Tableau 9 : Tableau de diagnostic
Indicateur LED
Écran LCD
Clignotement
rapide toutes
les 5 secondes
Bleu clignotant
Pas de capteur
de temp.
Capteur de
courant absent
Rouge
Température
clignotant
6.1.2 Connexion au dispositif avec l'application mobile E Connect™
6.1.2.1 S'il ne se connecte pas, vérifiez qu'aucun autre dispositif
n'est connecté, comme une autre application ou un tableau
de bord Truck iQ™. Il ne peut se connecter qu'à un seul
dispositif à la fois.
6.1.2.2 Essayez de vous connecter à un ordinateur et à Wi-iQ
6.1.2.3 S'il ne se connecte à aucun des dispositifs. Déplacez le
dispositif Wi-iQ4 vers une autre zone, de préférence à l'extérieur.
S'il se connecte à un autre endroit, le problème
6.1.2.3.1
est une interférence radio magnétique.
6.1.2.3.2
S'il ne se connecte pas, remplacez le dispositif
Wi-iQ4
6.
S6.1.3 Effectuez les contrôles de qualité suivants pour confirmer une installation
correcte. Comparez les valeurs affichées sur l'écran LCD avec les
variables mesurées par la batterie (c.-à-d. tension, température, etc.).
Signification
Installation OK
Balance mal installée
ou mal programmée
Sonde de niveau non insérée
ou mal programmée
Effet Hall non connecté
ou sans lecture
Sonde thermique éventuellement
défectueuse (si elle persiste)
Report
®
6.1.3.1 Sélectionnez le bouton « MEASURES » pour lire les données
en temps réel du dispositif Wi-iQ4
6.1.3.1.1
Mesurez la tension entre la borne positive de la
batterie et le fil gris VBAL/CEL avec un voltmètre
étalonné. Divisez la valeur par le nombre de
cellules entre la borne positive et le fil d'équilibrage.
Comparez cette valeur à la lecture « VBAL/CEL »
et confirmez qu'elle se situe dans une tolérance
de (+/- 0,02 V DC). Un écart par rapport à cette
valeur indique que le mauvais nombre de cellules
a été saisi dans le champ « Cells Bal », ou que
le fil d'équilibrage est à l'emplacement incorrect.
6.1.3.1.2
Mesurez la tension entre les bornes positive
et négative de la batterie à l'aide d'un voltmètre
étalonné. Divisez le nombre de cellules dans la
batterie et confirmez que cette valeur se situe dans
une tolérance de (+/- 0,03 V DC) de la valeur dans
« VBAT/CEL ». Un écart par rapport à cette valeur
peut indiquer une mauvaise connexion électrique.
Nettoyez et graissez la borne de la batterie et
la cosse.
6.1.3.1.3
Mesurez la température à proximité de la sonde
de température de la batterie. Vérifiez que la valeur
du champ « Temp » est proche de la valeur lue.
Des écarts importants indiquent que le capteur
thermique est défectueux.
6.1.3.1.4
Si possible, faites fonctionner l'équipement ou
chargez la batterie. Mesurez le courant à l'aide
d'une pince ampèremétrique étalonnée et
confirmez que la valeur se situe dans la tolérance
(+/- 2 %) de la valeur indiquée dans « CURRENT ».
Un écart par rapport à cette valeur indique qu'un
capteur à effet Hall est défectueux.
6.1.3.1.4.1
6.1.3.1.5
Vérifiez que l'électrolyte s'indique correctement.
Si la sonde est couverte et que l'indication dans
« Mesures » n'est pas verte, vérifiez que le fil
d'équilibrage est sur le pôle négatif de la même
cellule sur laquelle la sonde d'électrolyte est
installée.
6.1.3.1.5.1
6.2
Pour tout entretien, contactez votre représentant commercial EnerSys
ou consultez le site www.enersys.com.
9
Vérifiez également que le courant est
dans le bon sens, (-) pour la décharge
et (+) pour la charge. Un écart par
rapport à cette valeur indique que
le capteur à effet Hall a été installé
à l'envers.
S'il est installé correctement,
inspectez la sonde pour vérifier
qu'elle ne présente pas de corrosion.
Remplacez la sonde si elle est
endommagée.
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