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Entretien et contrôle
5.4
Contrôle de l'usure
Suivant leurs conditions d'utilisation, la sellette d'attelage et le
pivot d'attelage sont soumis à une usure plus ou moins importante
qui se manifeste par un jeu dans le sens du déplacement. Un jeu
trop important entraîne des chocs et peut provoquer des risques
pour la circulation et une détérioration de la sellette d'attelage, de
la plaque de montage ou du châssis du véhicule.
ATTENTION !
L'usure du pivot d'attelage ne doit pas être compensée
par le réglage de la sellette d'attelage.
Lorsque la limite d'usure du pivot d'attelage est atteinte, celui-ci
doit être remplacé. Pour mesurer le degré d'usure, nous recom-
mandons d'utiliser la jauge d'usure J 1027 pour les pivots d'atte-
lage 2" ou J 1044 pour les pivots d'attelage 3,5". Après le rempla-
cement du pivot d'attelage, régler de nouveau le verrouillage de
la sellette d'attelage. Le jeu dû à l'usure du pivot d'attelage doit
être accepté dans le cadre de la limite d'usure admissible du pivot
d'attelage ou éliminé par le remplacement du pivot d'attelage.
Kingpin
MUB 005 004 M01 (REV-C) 02-2024
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