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2) Cessez d'utiliser le palonnier jusqu'à ce que vous puissiez déterminer la cause de la perte
du vide. Effectuez
3) Rectifiez tout défaut avant de reprendre l'emploi normal du palonnier.
Garder le contrôle du palonnier et de la charge
Lorsque le palonnier est prêt, employez l'équipement
de levage pour élever le palonnier et la charge au
besoin.
Servez-vous de la poignée de contrôle (fig. 1A) ou
d'autres moyens appropriés, tels que les cordes de
guide, pour maintenir la position nécessaire du
palonnier et de la charge.
Dès que l'espace libre est suffisant, il est permis de
bouger la charge au besoin.
Si le palonnier se trouve « au-dessus du centre » sur
une charge dans le plan horizontal, assurez-vous que le
verrou de basculement ne soit pas mis hors service (voir
Sinon, un relâchement inattendu de la charge ou l'endommagement du palonnier pourraient en
résulter.
Si la charge se trouve « au centre », vous pouvez faire que la charge bascule au besoin dès que
l'espace libre soit suffisant (voir
En cas de panne de courant
Dans le cas d'une panne de courant dans la batterie ou le système électrique, l'avertisseur
sonore produit une sonnerie continuelle.
Bien que les réservoirs de vide de secours soient conçus pour supporter la charge sans
alimentation pendant au moins 5 minutes, cela dépend de beaucoup de facteurs, tels que les
«C
ARACTÉRISTIQUES DE LA CHARGE
Si une panne de courant arrive, retenez tout le monde
loin de la charge suspendue jusqu'à ce que vous puissiez
l'abaisser sur un support stable sans risque. Rectifiez tout
défaut avant de reprendre l'emploi normal du palonnier.
Rev 0.0/9-23
MODE D'EMPLOI
«Inspection des ventouses»
«P
OUR FAIRE BASCULER LA CHARGE
»
et l'état des ventouses (voir
et réalisez une
1A
«Emploi du verrou de
»).
«I
NSPECTION DES VENTOUSES
39
«Épreuve du
vide».
basculement»).
»).
Demeurez loin de toute
charge suspendue pendant
une panne de courant.
MTEX-DC3: N° 35304FRN
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