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5. A ssemblage d ans l a m ise e n p age
La v oie d 'entrée d e l a p laque t ournante d oit ê tre r eliée à u n e mbranchement d u r éseau p rincipal
et i l e st e ssentiel q ue c et e mbranchement d ispose d e l a p uissance d isponible p our l e m ouvement
des l ocomotives. L e p lan d 'implantation d e l a f igure 5 m ontre u n p etit a gencement o ù l 'alimentation e st
fournie à l 'embranchement d u p lateau t ournant v ia l e p oint A .
6. C âblage
Le m oteur d u p lateau t ournant e st c onçu p our f onctionner à p artir d u m ême c ontrôleur d e t rain
CC 1 2 v olts q ue c elui u tilisé p our e ntraîner u ne l ocomotive. L a f igure 5 m ontre l 'agencement d e c âblage
par l equel u n i nterrupteur R 046 e st u tilisé p our d étourner l 'alimentation d e l a p iste v ers l e m oteur d u
plateau t ournant. L e c lip d e c onnexion d 'alimentation s upplémentaire X f ourni a vec l e p lateau
tournant d oit ê tre i nstallé s ur u ne s ection d e p iste a djacente à c elle o ù s e t rouve l e c lip d 'alimentation
de p iste Y .
Des m anchons d e c onnexion d oubles e n p lastique s ont i nstallés s ur l es f ils p our f ournir u n
possibilité o ptionnelle d e r anger l es c onnexions a u n iveau d e l a c onnexion d e v oie Y e t
Interrupteur R 046.
7. E xploitation d es l ocomotives
je. P our f aire t ourner u ne l ocomotive
Aiguillez l e p oint A ( Fig.5) p our l 'embranchement à p laque t ournante, f aites p asser l a
locomotive d e l a l igne p rincipale s ur l 'embranchement e t c ontinuez l entement j usqu'au
centre d u p ont à p laque t ournante – A rrêtezvous.
• L a s urveillance d irecte d 'un a dulte e st r equise p our l es e nfants d e m oins d e 1 4 a ns.
• C e p roduit n e c onvient p as a ux e nfants d e m oins d e t rois a ns e n r aison d e p etites p ièces
pouvant p résenter u n r isque d 'étouffement. C ertains c omposants o nt d es p ointes e t d es
bords t ranchants f onctionnels – à m anipuler a vec p récaution.
• C e p roduit e st d estiné à u ne u tilisation e n i ntérieur u niquement.
• L e t ransformateur n 'est p as u n j ouet. C 'est u n « Transformateur p our J ouets ». A vant
utilisation, v érifiez q ue l e t ransformateur e st à l a t ension c orrecte p our v otre
alimentation é lectrique s ecteur. C e p roduit d oit ê tre u tilisé u niquement a vec l e
transformateur r ecommandé. L e t ransformateur d oit ê tre e xaminé r égulièrement
pour d éceler t out d ommage a u b oîtier, a ux b roches d e f iche e t a ux c âbles. E n c as
de t els d ommages, l 'appareil n e d oit p as ê tre u tilisé a vant q ue l e
Hornby H obbies L imited, W estwood, M argate, K ent C T9 4 JX, R oyaumeUni
4680C 0 907
Fonctionnement d u p lateau t ournant
De l iaison
Manche
ii. P our c onduire u ne l ocomotive v ers n 'importe q uelle v oie d e s ortie
Le p lateau t ournant p eut é galement ê tre a ctionné à p artir d e l a s ortie a uxiliaire C C d 'autres u nités
d'alimentation H ornby e n u tilisant u n i nterrupteur R 047.
AVIS D E S ÉCURITÉ
Le t ransformateur e st r emplacé p ar u ne n ouvelle u nité r ecommandée p ar H ornby. N 'essayez
jamais d 'ouvrir l e t ransformateur v ousmême.
• C e p roduit n e d oit p as ê tre c onnecté à p lus q ue l e
nombre r ecommandé d 'alimentations. L es b ornes d e s ortie d u t ransformateur n e d oivent p as
être c onnectées d irectement o u i ndirectement à l a s ortie d e t out a utre c ircuit C A d érivé d 'un
transformateur o u d 'une a limentation s ecteur.
• A vant d e n ettoyer u ne p ièce, d ébranchez l e t ransformateur d u s ecteur. N 'utilisez p as d e l iquide
pour l e n ettoyage.
• V euillez c onserver c es i nformations e t l 'adresse p our r éférence f uture.
De l iaison
Manche
Pour f aire t ourner l e p ont, d éplacez l e l evier d e c ommutation R 046 v ers l a
gauche ( il e st i llustré à d roite s ur l a F ig.5). A ctionnez l e b outon d u c ontrôleur
de t rain d ans l es d eux s ens à u ne v itesse c onvenable. A u f ur e t à m esure
que l e p ont s 'aligne a vec c haque p rise, i l y a ura u n t emps d e « maintien »
permettant a u c ontrôleur d 'être « éteint » l orsque l a p rise r equise e st a tteinte.
Remplacez l 'interrupteur R 046 p our f aire s ortir l a l ocomotive d u p lateau t ournant.
Aiguillez l e p oint A p our l a p laque t ournante, f aites r ouler l a l ocomotive s ur l e p ont –
Arrêtezvous.
Changez l 'interrupteur R 046 e t a ctionnez l e c ontrôleur d e t rain j usqu'à c e q ue l e p ont
soit a ligné a vec l a v oie d e s ortie r equise.
Changez à n ouveau l 'interrupteur R 046 e t c onduisez l a l ocomotive e n
la p rise.
La s eule p rise é lectriquement s ous t ension e st c elle a vec l aquelle l e p ont
est a ligné e t q ui n e s era s ous t ension q ue l orsque l 'alimentation c onnectée
au r ail d 'entrée e st a ctivée. L es l ocomotives p euvent ê tre s tockées s ur l es
voies d e s ortie, m ais l a v oie B ( Fig.5) s era t oujours s ous t ension l orsqu'une
locomotive c ircule e ntre l e p ont e t l a v oie d 'entrée e t n e d oit p as ê tre u tilisée
pour s tocker d es l ocomotives.
Imprimé e n c hine
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