Desoutter M39-650-KL Mode D'emploi page 64

Part no 2050538973
Issue no 1
Series no B
Date 2013-06
Page 64
συντήρηση του προϊόντος. Τα σήματα και τα αυτοκόλλητα πρέπει
να είναι πάντοτε ευανάγνωστα. Μπορείτε να παραγγείλετε
καινούργια σήματα και αυτοκόλλητα από τον κατάλογο
ανταλλακτικών.
WARNING
Πληροφορίες πιστοποίησης ΑΤΕΧ
Αυτό το προϊόν φέρει προστασία κατά των εκρήξεων, σύμφωνα
με την Ευρωπαϊκή Οδηγία 94/9 ΕΕ (ATEX).
Ορισμός κωδικού ATEX
Ο κωδικός
ATEX είναι ο
εξής:
II 2GD c T6 IIC T85°C
Πιστοποιητικό ATEX:
Για πληροφορίες σχετικά με το πιστοποιητικό ATEX, ανατρέξτε
στον Τεχνικό Φάκελο 9836 4610 00.
Αν το προϊόν αποτελεί μέρος μίας διάταξης, όπου τα στοιχεία
έχουν διαφορετικούς κωδικούς ATEX, το στοιχείο με το
χαμηλότερο επίπεδο ασφάλειας καθορίζει τον κωδικό ΑΤΕΧ
ολόκληρης της διάταξης.
Περιγραφή Τιμή Ορισμός
Συγκρότημα II Βιομηχανία επιφανείας
εξοπλισμού
Κατηγορία 2 Υψηλό επίπεδο προστασίας
– περιοχή 1 (αέριο)
Εξοπλισμού Ομάδα II
– περιοχή 2 (αέριο)
– περιοχή 21 (σκόνη)
– περιοχή 22 (σκόνη)
Ατμόσφαιρα G Ατμόσφαιρα που περιέχει Αέριο,
Ατμούς ή Εκνεφώματα
D Ατμόσφαιρα που περιέχει Σκόνη
Σχεδιασμός c Ασφάλεια κατασκευής
ασφαλείας
Ομάδα αερίου IIC Υδρογόνο/ Ακετυλένιο
Μέγ. θερμοκρασία T1 = 450°C T2 = 300°C T3 =
επιφανείας σε 200°C T4 = 135°C T5 = 100°C T6
ατμόσφαιρα Αερίου = 85°C
Μέγ. θερμοκρασία Παραδείγματα θερμοκρασιών:
επιφανείας σε T85°C T110°C T120°C T125°C
ατμόσφαιρα Σκόνης T240°C
Κατάταξη Ex
Αν ο κινητήρας αποτελεί μέρος μίας διάταξης, όπου τα στοιχεία
έχουν διαφορετική κατάταξη Ex, το στοιχείο με το χαμηλότερο
επίπεδο ασφάλειας καθορίζει την κατάταξη Ex ολόκληρης της
διάταξης.
EL
Οδηγίες για την αποτροπή εκρήξεων
Εκτός από τις οδηγίες προϊόντος για τους αεροκινητήρες, για τους
αεροκινητήρες με προστασία κατά των εκρήξεων ισχύουν και οι
παρακάτω οδηγίες.
Θερμοκρασίες
– Η μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος χώρου για την οποία
ισχύει η πιστοποίηση είναι 40°C.
– 40°C είναι επίσης η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία του
πεπιεσμένου αέρα όταν εισέρχεται στον κινητήρα.
– Αν ο κινητήρας εγκαθίσταται σε έναν εξοπλισμό, ολόκληρος
ο εξοπλισμός πρέπει να αντιστοιχεί στις οδηγίες 94/9/EΚ.
– Βεβαιωθείτε ότι ο πεπιεσμένος αέρας εκπληρώνει τις
απαιτήσεις ποιότητάς μας (κατηγορίες ποιότητας 2.4.3. και
3.4.4 αντίστοιχα 3.5.4 σύμφωνα με το ISO/DIS 8573-1).
– Μην υπερβαίνετε τη μέγιστη πίεση των 6,3 bar, ή αυτήν που
αναφέρεται στην πινακίδα του κινητήρα. Η υπέρβαση της
πίεσης λειτουργίας μπορεί να αυξήσει τη θερμοκρασία
επιφανείας λόγω υψηλότερης ταχύτητας περιστροφής και ο
κινητήρας μπορεί να γίνει πηγή ανάφλεξης.
–
Τα παρακάτω θερμά σημεία του κινητήρα (όπως
παρουσιάζονται στο παραπάνω σχήμα) μπορούν να
υπερθερμανθούν κατά τη λειτουργία:
– περίβλημα κινητήρα
– δακτύλιος στεγανοποίησης στον άξονα εξόδου
Οι υψηλότερες θερμοκρασίες σημειώνονται όταν ο κινητήρας
λειτουργεί με πλήρη πίεση χωρίς φορτίο. Όσο αυξάνεται η
ροπή, τόσο μειώνει ο αεροκινητήρας την ταχύτητα και τη
θερμοκρασία περιστροφής.
Καθαριότητα
– Φροντίστε ο κινητήρας να είναι καθαρός από σκόνη και
ακαθαρσίες, ώστε να αποφεύγεται η αυξημένη θερμοκρασία
του τριβέα και της επιφάνειας.
– Βεβαιωθείτε ότι έχει εγκατασταθεί ένας σιγαστήρας με δράση
φιλτραρίσματος στην έξοδο αέρα, ώστε να μην εισέλθουν στο
γύρω περιβάλλον σωματίδια που θερμάνθηκαν λόγω τριβής.
Φορτίο άξονα
– Βεβαιωθείτε ότι δεν σημειώνεται υπέρβαση του μέγιστου
φορτίου άξονα που δηλώνεται στην ενότητα Εγκατάσταση,
για να αποτραπεί οποιαδήποτε υπερβολική αύξηση της
θερμοκρασίας του εδράνου.
Εγκατάσταση
Ποιότητα αέρα
– Για βέλτιστη απόδοση και μέγιστο χρόνο ζωής του
μηχανήματος συνιστάται η χρήση πεπιεσμένου αέρα με μέγιστο
σημείο δρόσου μεταξύ +10°C. Συνιστάται η εγκατάσταση ενός
ξηραντήρα αέρα ψυκτικού τύπου.
– Χρησιμοποιήστε ένα ξεχωριστό φίλτρο αέρα για να
απομακρύνετε στερεά σωματίδια μεγαλύτερα από 30 microns
και περισσότερο από 90 % νερού, εγκατεστημένο όσο το
δυνατόν πιο κοντά στο μηχάνημα και πριν από οποιαδήποτε
άλλη μονάδα παραγωγής αέρα. Καθαρίστε τον σωλήνα με
ριπές αέρα πριν από τη σύνδεση.
– Ο πεπιεσμένος αέρας πρέπει να περιέχει μία μικρή ποσότητα
λαδιού.