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Réglage de la courroie d'entraînement
• La courroie d'entraînement
est entièrement encapsulée
et bien protégée de la
poussière, des impuretés et
des réactions mécaniques
lors du découpage.
• Pour tendre la courroie
d'entraînement, dévisser
légèrement (A) les vis qui
maintiennent l'ensemble de
découpage et le capot de la
courroie.
• Visser la vis de tension pour
que l'écrou (B) arrive juste
en face de la flèche se
trouvant sur le capot.
Secouer l'ensemble de
découpage pour s'assurer
que le ressort peut tendre la
courroie. On obtient alors
automatiquement la tension
adéquate de la courroie.
• Serrer les vis qui
maintiennent l'ensemble de
découpage.
INFORMATION IMPORTANTE! Une nouvelle courroie
doit être tendue une fois après 1-2 remplissages de
carburant.
Remplacement de la courroie
• Desserrer les deux vis (A).
• Tourner la vis de tension
(B) jusqu'à obtenir une
tension.
• Retirez les deux vis (A).
• Retirer le capot avant de la
courroie (C).
• Retirer la courroie de la
roue.
• Retirer l'ensemble de
découpage.
• Retirez les deux vis (D).
Démontez le carter latéral.
• Remplacer la courroie
d'entraînement.
• Le montage est effectué
dans l'ordre inverse du
démontage.
• Contrôlez le carter de
protection placé sur le
disque de coupe et
assurez-vous qu'il n'est pas
fissuré ou autrement
endommagé. Remplacez-le
si nécessaire.
!
ATTENTION! Ne jamais utiliser la découpeuse
sans le protecteur du disque découpeur.
16
– Français
ENTRETIEN
A
B
A
C
B
D
Poulie et l'embrayage
Ne jamais démarrer le moteur quand la poulie et l'embrayage
ont été retirés pour procéder à l'entretien.
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