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4.2 Dépannage général
État
Point de contrôle
Le câblage des bornes de
sortie est-il correct ?
Le moteur
Le câblage des signaux de
tourne dans le
marche avant et de marche
mauvais sens
arrière est-il correct ?
Le câblage des entrées de
fréquence analogiques est-il
correct ?
La vitesse du
Le réglage du mode de
moteur ne peut
fonctionnement est-il correct ?
pas être réglée.
La charge est-elle trop
excessive ?
Les caractéristiques du moteur
(pôles, tension, etc.) sont-elles
Vitesse de
correctes ?
fonctionnement
Le rapport de vitesse est-il
du moteur trop
correct ?
élevée ou trop
Le réglage de la fréquence de
faible
sortie la plus élevée est-il
correct ?
La charge est-elle trop
excessive ?
La charge varie-t-elle
excessivement ?
La vitesse du
moteur varie de
façon anormale
La puissance d'entrée est-elle
irrégulière ou y a-t-il une perte
de phase ?
L'alimentation est-elle
connectée correctement aux
bornes L1(L), L2 et L3(N) ?
L'indicateur de charge est-il
allumé ?
Y a-t-il une tension aux bornes
de sortie T1, T2 et T3 ?
La surcharge est-elle à l'origine
du blocage du moteur ?
Le moteur ne
Y a-t-il des anomalies dans le
fonctionne pas
variateur ?
Existe-t-il une commande de
marche avant ou arrière ?
Le signal de fréquence
analogique a-t-il été entré ?
Le réglage du mode de
fonctionnement est-il correct ?
Solution
Le câblage doit correspondre aux bornes U,
V et W du moteur.
Vérifier si le câblage est correct.
Vérifier si le câblage est correct.
Vérifier la fréquence
Source définie dans les paramètres
00-05/00-06.
Réduire la charge.
Confirmer les caractéristiques du moteur.
Confirmer le rapport de vitesse.
Confirmer la fréquence de sortie la plus
élevée
Réduire la charge.
1. Réduire au minimum la variation de la
charge.
2. Prévoir d'augmenter les capacités du
variateur et du moteur.
1. Envisager d'ajouter un réacteur CA du côté
de l'entrée d'alimentation, en cas
d'utilisation d'une alimentation
monophasée.
2. Vérifier le câblage, en cas d'utilisation
d'une alimentation triphasée.
1. La puissance est-elle appliquée ?
2. Couper l'alimentation puis la rallumer.
3. S'assurer que la tension d'alimentation est
correcte.
S'assurer que les vis sont bien fixées.
Couper l'alimentation puis la rallumer.
Réduire la charge pour que le moteur tourne.
Voir les descriptions des erreurs pour vérifier
le câblage et corriger si nécessaire.
1. Le câblage du signal d'entrée de fréquence
analogique est-il correct ?
2. La tension de l'entrée de fréquence est-elle
correcte ?
Opérer via le clavier numérique
53
4.
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