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5.3. Récipient de mélange de carburant
a) Placez le récipient de mélange de carburant sur une surface plane et ferme.
b) Remplissez d'abord d'essence jusqu'à l'échelle marquée « 500 ».
c) Remplissez ensuite d'huile moteur 2 temps jusqu'à ce que l'échelle indique « 40:1 »
d'huile.
d) Secouez doucement le récipient puis remplissez le réservoir de carburant.
Utilisez du carburant avec un indice d'octane d'au moins 90. Nous recommandons l'essence
sans plomb car elle laisse moins de résidus à l'intérieur du moteur et sur la bougie et prolonge
la durée de vie du système d'échappement.
N'utilisez jamais d'essence ou de mélanges huile/essence vieux ou sales. Évitez toute
contamination par de la saleté ou de l'eau dans le réservoir.
Parfois, des cognements d'allumage ou des cognements peuvent être entendus à des charges
élevées. Ceci est normal et ne doit pas vous alarmer. Si des cognements ou des bruits
métalliques se produisent à l'allumage sous charge normale et à régime moteur constant, la
qualité de l'essence doit être modifiée. Si cela ne résout pas le problème, contactez un
revendeur officiel.
Lorsque vous travaillez à un régime élevé et continu, un indice d'octane plus élevé est
recommandé.
5.4. Vérifiez le filtre à air
-
Vérifiez le filtre à air pour vous assurer qu'il est propre et en bon état.
-
Desserrez la vis du couvercle du filtre à air et retirez le couvercle, puis vérifiez le filtre
à air.
-
Nettoyez ou remplacez le filtre à air si nécessaire.
5.5. Démarrage du moteur
Avertissement
L'accessoire de coupe commencera à bouger au démarrage du moteur. Assurez-vous que
l'accessoire ne peut entrer en contact avec aucun objet au démarrage.
Assurez-vous qu'aucune personne non autorisée ne se trouve dans la zone de travail, sinon il
existe un risque de blessures graves.
huile moteur 2 temps
Gaz
*(Facultatif)
17
FR
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