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e.
Ne pas placer la batterie sur le chargeur.
PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX CONNEXIONS c.c.
16.
a.
Brancher et débrancher les pinces de sortie c.c. seulement après avoir mis tous les interrupteurs du chargeur à la position d'arrêt et
débranché le cordon d'alimentation c.a. de la prise de courant. Ne jamais les pinces se toucher.
b.
Brancher les pinces aux bornes de la batterie puis faire pivoter ou basculer la pince d'avant en arrière plusieurs fois pour obtenir une bon
contact afin d'empêcher les pinces de plisser de même que pour réduire le risque d'étincelles.
INSTRUCTIONS RELATIVES AU VOYANT ARRÊT/MARCHE
17.
Lors d'une utilisation correcte, le voyant ARRÊT/MARCHE indiquera le bon branchement des pinces. Brancher
la pince positive (ROUGE) à la borne positive (POS, P, +) de la batterie. Mettre le bouton de contact de la
pince négative (NOIRE) en contact avec l'autre borne de la batterie. Observer les voyants DEL au vo
ARRÊT/MARCHE.
VOYANT VERT: La première connexion est bonne. Brancher la deuxième pince selon les instructions.
VOYANT ROUGE: La première connexion est mauvaise. Débrancher la pince positive rouge, la brancher à
l'autre borne de la batterie et refaire l'essai.
VOYANT ROUGE ET VERT: Le chargeur de batterie est en marche. Le mettre sur "O" et refaire un essai.
AUCUN VOYANT NE S'ALLUME: Vérifier s'il y a un court circuit ou un circuit ouvert à la batterie. Enlever toute
corrosion déposée sur les mâchoires des pinces et sur les bornes de la batterie. Refaire un essai. Si aucun
yoyant ne s'allume, utiliser un voltmètre ou autre moyen de mesure afin de s'assurer de la correcte identification
des polarités des bornes de la batterie. Brancher ensuite les pinces selon les instructions sans faire attention
au voyant ARRÊT/MARCHE.
RESPECTER LES ÉTAPES SUIVANTES LORSQUE LA BATTERIE SE TROUVE À L'INTÉRIEUR DU VÉHICULE.
18.
UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE PEUT LA FAIRE EXPLOSER. POUR RÉDUIRE LE RISQUE
D'ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE, IL FAUT :
a.
Positionner les cordo
mobiles du moteur.
b.
Se tenir à distance des pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pièces pouvant causer des blessures corporelles.
c.
Vérifier la pol
arité des bornes de la batterie. En général, la borne positive (POS, P, +) a un diamètre plus grand que celui de la borne négative
(NEG, N, -).
d.
Déterminer quelle borne est mise à la masse (reliée au châssis). Si la borne négative est mise à la
des véhicules) voir l'article (e). Si la borne positive est mise à la masse au châssis, voir l'article (f).
e.
Pour un véhicule avec masse au négatif, brancher la pince positive (ROUGE) du chargeur à la borne positive (POS, P,+) non mise à la mass
de la batterie. Connecter le bouton de contact du Stop/Go lite à la borne négative (NEG, N, -). Observer la lumière et prendre de mesures
appropriées. Quand la lumière verte s'allume, attacher la pince NEGATIVE (NOIRE) au chassis de la voiture ou au bloc moteur à distance de
la batterie. Jamais brancher la pince au carburateur, au
pièce métallique épaisse du chassis ou au bloc moteur.
f.
Pour un véhicule avec masse au positif, brancher la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie
Connecter le bouton de contact du Stop/Go lite à la borne négative (NEG, N, -). Observer la lumière et prendre de mesures appropriées.
Quand la lumière verte s'allume, déconnecter la pince positive (ROUGE). Attacher la pince NEGATIVE (NOIR) à la borne masse NÉGATIVE
(NEG, N, -) de la batterie. Attacher la pince POSITIVE (ROUGE) au châssis de la voiture ou au bloc moteur à distance de la batterie. Jam
brancher la pince au carburateur, au con
épaisse du chassis ou au bloc moteur.
g.
Pour débrancher le chargeur, mettre les interrupteurs sur "O" (off), débrancher le
du véhicule, puis débrancher la pince de la borne de la batterie, dans cet ordre.
h.
Pour toute information relative au temps de charge, voir les instructions d'utilisations.
RESPECTER LES ÉTAPES SUIVANTES LORSQUE LA BATTERIE SE TROUVE À L'EXTÉRIEUR DU VÉHICULE.
19.
UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE
D'ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE, IL FAUT:
a.
Vérifier la pol
arité des bornes de la batterie. En général, la borne positive (POS, P, +) a un diamètre plus grand que celui de la borne négative
(NEG, N, -).
b.
Relier à la borne négative (NEG, N, -) de la batterie un câble pour batterie isolé de calibre 6 (AW
c.
Brancher la pince positive (ROUGE) du chargeur à la borne positive (POS, P, +) de la batterie.
d.
Se tenir à distance de la batterie et dégager l'extrémité du câble puis b
e.
Ne pas faire face à la batterie pour effectuer le dernier branchement.
f.
Pour débrancher le chargeur, suivre en sens i
tenant aussi loin que possible de la batterie.
g.
Les batteries pour bateaux doivent être démontées et chargées à terre. La charge à bord d'un bateau exige un instrument mis au poi
spécialement pour applications maritimes. NOTA: NE PAS UTILISER COMME CHARGEUR POUR APPLICATIONS MARITIMES
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE ET DE CONNEXION DU CORDON C.A.
20.
Le chargeur doit être mis à la masse afin de réduire le risque d'électrocution. Le chargeur est muni d'un cordon électrique pourvu d'un conducteur
de mise à la terre de l'équipement et d'une fiche avec
conformément aux règlements et codes en vigueur.
ns c.c. et c.a. de façon à réduire les risques de dommages pouvant être causés par le capot, les portières, ou des pièces
duites d'essence ou aux pièces du châssis faites de tôle mince. Brancher à une pièce métallique
nverse les étapes relatives au branchement et débrancher la première connexion tout en se
la terre. La fiche doit être branchée dans une prise adéquatement installée et mise à la terre
conduites d'essence ou aux pièces du châssis faites de tôle mince. Brancher à une
cordon d'alimentation c.a., débrancher la pince du châssis
PEUT LA FAIRE EXPLOSER. POUR RÉDUIRE LE RISQUE
rancher la pince négative (NOIRE) du chargeur à l'extrémité du câble.
7
yant
masse au châssis (comme dans la plupart
G) d'au moins 24 pouces de long.
e
.
ais
nt
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