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SYSTÈME DE TENSION DES CHENILLES
Les chenilles de la machine sont tendues à l'aide d'un système de tension à graisse.
Le réglage de la tension des chenilles se fait en pompant ou en évacuant de la graisse par
les graisseurs situés derrière les cache-graisse de chaque côté du train chenillé.
Lorsque de la graisse est introduite dans le tendeur de chenille, elle pousse un vérin, ce
qui déplace la roue folle vers l'avant et exerce une tension sur la chenille.
La graisse est ajoutée au système de tension à l'aide d'un pistolet à graisse de tension de
chenille équipé d'un manomètre et d'un tuyau adaptateur (n° de réf. 4008064).
La tension correcte des chenilles est de 130-150 bar (max).
Il convient de vérifier régulièrement les graisseurs de réglage pour contrôler que la tension
des chenilles est maintenue correctement ; si cette tension est trop faible, il y a un risque
accru de voir la chenille se déloger pendant l'utilisation de la machine, si la tension est
excessive, cela augmente le taux d'usure de la chenille et/ou des composants du train
chenillé.
Limites d'usure
Les composants du train
chenillé illustrés ici doivent
être remplacés dès que leur
limite d'usure maximale est
atteinte ; ceci correspond
aux chiffres de la ligne
100 % d'usure ci-dessous.
Ø neuf
Ø à 25 % d'usure
Ø à 50 % d'usure
Ø à 75 % d'usure
Ø à 100 % d'usure ►
Lubrification des composants du train chenillé
Les composants du train chenillé (galets, broches, coussinets, etc.) doivent être graissés
toutes les 20 heures de travail.
►
130,0 mm
►
128,0 mm
►
126,0 mm
►
124,0mm
121,0 mm
56
264,0 mm
263,0 mm
261,5 mm
259,5mm
257,0 mm
290,0 mm
289,0 mm
287,5 mm
285,5mm
283,0 mm
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