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c.
Carburant recommandé
Certains carburants sont mélangés à des produits oxygénés comme l'alcool ou de l'éther afin de
répondre aux normes de l'air propre. Ce moteur est conçu pour fonctionner de manière satisfaisante
avec tous les carburants pour automobiles, y compris les carburants oxygénés.
d. Risques d'incendie et de blessures
Manipulez toujours l'essence avec le plus grand soin! Elle est extrêmement inflammable.
Ne tentez jamais d'alimenter en essence l'appareil si les éléments du système de carburant sont
endommagés ou fuient.
Ne tentez jamais d'alimenter en essence l'appareil pendant que celui-ci est en fonctionnement
ou encore chaud ; laissez-le refroidir avant de procéder à l'alimentation.
Ne fumez jamais et n'allumez jamais de feu à proximité de l'appareil ou de carburant.
Transportez et stockez l'essence uniquement dans des récipients appropriés.
Ne placez jamais de matériaux inflammables près du silencieux du moteur.
N'utilisez jamais l'appareil sans un silencieux fonctionnant convenablement, ou sans un écran
pare-étincelles installé.
N'utilisez jamais l'appareil s'il n'est pas convenablement assemblé et en bonne condition de
fonctionnement.
N'utilisez pas de carburant contenant de l'éthanol ou du méthanol, cela pourrait endommager
les conduites de carburant et d'autres pièces du moteur.
Mélangez le carburant uniquement dans des quantités qui répondent à vos besoins immédiats.
Si le carburant doit être stocké pendant plus de 30 jours, il devrait d'abord être traité avec un
stabilisant ou un produit similaire
5. OPERATION
a.
Procédure de démarrage à froid
1. Mettre l'interrupteur Moteur (A) à la position I. (Fig.9)
2. Pomper le carburant en appuyant 10 fois sur le bouton de pompage d'amorçage (D).
(Fig.10).
3. Votre appareil est doté d'un starter en 2 positions: Full
position Full
(Fig.11).
4. Poser le souffleur sur le sol. Tenir à la main la poignée auxiliaire et mettre un pied sur le bas du
carénage du souffleur pour l'immobiliser.
5. Tirer la poignée de lanceur 4-6 fois. Si l'appareil unité ne démarre pas, mettre le levier de starter
de passage à la position 2,puis tirer 4-6 fois de plus .Attendre 10 secondes après le démarrage du
moteur, puis déplacer le levier de starter à la position 3.
6. Appuyez le bouton de verrouillage (C) et appuyez sur l'accélérateur à gâchette (B) pour le
fonctionnement.
Fig.9
NOTE: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, reportez-vous à la section Dépannage.
NOTE: Toujours tirer la corde de lanceur en ligne droite. Tirer la corde en biais provoquera le
frottement de la corde contre l'œillet et le frottement usera la corde et rapidement.
Ne pas lâcher la poignée de lanceur lorsque la corde se rétracte. Ne jamais laisser la corde revenir
et RUN
Fig.10
12
. Déplacer le lever à la
Fig. 11
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