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c.
Raccordement du tube intermédiaire et des buses
Abouter le tube intermédiaire (H) et la buse d'air (I).
Tourner les tubes ensemble dans le sens horaire afin qu'ils se raccordent. (Fig.7)
d. Ajustement de la plaque dorsale, du harnais et de la poignée de commande
1. Porter le souffleur sur le dos en glissant les bras dans les bretelles comme si vous mettiez une
veste.
2. Régler la longueur des sangles selon la taille de l'opérateur. Retirer le souffleur du dos et placer
le souffleur au sol dans une position verticale.
3. Régler la plaque dorsale, le harnais et la poignée de commande.
4. RAVITAILLEMENT ET LUBRIFICATION
a.
Carburant
Utiliser un mélange d'essence sans plomb et de l'huile moteur 2 temps pour de meilleurs résultats.
Le rapport de mélange est donné dans le tableau CARBURANT ci-dessous.
AVERTISSEMENT: Ne jamais utiliser de l'essence directement dans votre appareil. Ceci
causera des dommages irréversibles au moteur et annulera la garantie du fabricant de ce
produit. Ne jamais utiliser un mélange de carburant qui a été stocké pendant plus de 90 jours.
AVERTISSEMENT: Si on est obligé d'utiliser une huile moteur 2 temps autre que Talon
Custom Lubricant, cette huile doit être une huile de première qualité pour un moteur 2
temps refroidi par air et avec le rapport de mélange de 30:1 . Ne pas utiliser d'huile moteur 2
temps avec le rapport de mélange préconisé à 100, car une lubrification insuffisante
endommagerait le moteur et annulerait la garantie du fabricant de moteur.
b. Mélange du carburant
Mettre d'abord de l'huile dans un récipient approuvé, ensuite ajouter de l'essence, puis
agiter le contenant pour obtenir un mélange complet et de l'huile doit être mélangée à
30:1.
Une lubrification insuffisante endommagerait le moteur et annulerait la garantie du fabricant de
moteur. Le rapport de mélange est de 30:1
Indication pour le mélange
Tableau de mélange
Rapport de mélange
Ratio
11
30:1
30 parts d'essence
et 1 part d'huile
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