Mise En Service Et Maintenance; Contrôle Fonctionnel; Entretien; Démontage Et Mise Au Rebut - schmersal SRB 400NE Mode D'emploi

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Mode d'emploi
Module de sécurité

6. Mise en service et maintenance

6.1 Contrôle fonctionnel
La fonction de sécurité du module de sécurité doit être testée.
A cet effet, vérifier préalablement les conditions suivantes:
1. Fixation correcte
2. Vérification de l'intégrité du câblage et des raccordements
3. Vérification si le boîtier du module de sécurité est endommagé.
4. Vérification de la fonction électrique des capteurs raccordés et leur
influence sur le module de sécurité et les actionneurs installés en aval

6.2 Entretien

Nous recommandons une inspection visuelle et un entretien régulier
selon les étapes suivantes:
1. Vérifier la fixation correcte du module de sécurité
2. Vérifier que le câble n'est pas endommagé
3. Vérifier la fonction électrique
Remplacer les composants endommagés ou défectueux.
7. Démontage et mise au rebut
7.1 Démontage
Le module de sécurité doit être démonté uniquement hors tension.

7.2 Mise au rebut

Le module de sécurité doit être mis au rebut conformément aux
prescriptions et législations nationales.

8. Annexe

8.1 Exemples de câblage
L'exemple reprend une commande à deux canaux d'un circuit
avec des interrupteurs de fin de course (Fig. 4).
• Partie puissance: une commande à 1 canal convient pour le
renforcement ou la multiplication des contacts par contacteurs ou
relais avec contacts à guidage forcé.
• La commande détecte les ruptures de câbles et les fuites à la terre
dans le circuit de surveillance.
***
****
K
S
A
A1 X5 X6 S31 S11 S12 S21 S22 X1 X2 S32 S41 S42 X3 X4
*
F1
**
a)
U
U
i
B
K1
K2
K5
K3
*
A2
SRB 400NE / SRB 402NE
Fig. 4
a)
Commande
*
Fusible 1 A T
**
Ponter dans la version 24 V
***
Interrupteur de fin de course à droite
**** Interrupteur de fin de course à gauche
Boucle de retour
S

8.2 Configuration capteur

Le raccordement d'interrupteurs de sécurité magnétiques
au module de sécurité est exclusivement autorisé si les
exigences de la norme EN 60947-5-3 sont respectées et
observées.
4
L1
K
S
B
13 23 33 43
57 67
a)
K1
K1
K3
K3
K5
K5
K2
K2
K4
K4
K4
14
24 34 44
58 68
K
K
A
B
SRB 402NE
N
Le capteur de sécurité Schmersal suivant remplit les
exigences: BN 20-2rz
Attention! Si des capteurs avec LED sont intégrés dans
le circuit de commande (circuit de sécurité), respecter
impérativement la tension d'alimentation suivante :
– 24 VDC avec une tolérance maxi de –5 %/+ 20 %
Le non-respect de cette tension occasionne des problèmes
de fonctionnement, surtout en cas de câblage en série de
capteurs dont les LED font chuter la tension du circuit de
commande.
SRB 400NE/SRB 402NE, déclenchement en fin de course:
Commande à deux canaux d'interrupteurs de sécurité
magnétiques selon EN 60947-5-3
• Cette commande détecte les ruptures de câble, les fuites à la terre et
les courts-circuits dans les circuits de commande.
• Fig. 5: fin de course à gauche, agissant partiellement sur le niveau de
déclenchement 1 (sorties actives 13-14, 23-24)
• Fig. 6: fin de course à droite, agissant partiellement sur le niveau de
déclenchement 2 (sorties actives 33-34, 43-44)
S11
S21
S12
S22
Fig. 5
SRB 402NE, déclenchement prématuré et déclenchement en fin
de course: Commande à deux canaux d'interrupteurs de sécurité
magnétiques selon EN 60947-5-3 (Fig. 7 et 8)
• Avec le pont X5-X6, les sorties actives 13-14 et 23-24 sont refermées
après la libération de l'interrupteur de fin de course.
S11
S21
X5
*
S12
S22
X6
Fig. 7
* = interrupteur de fin de course
K
K
A
B
SRB 402NE (voir Fig. 9)
• La temporisation à l'enclenchement des contacts auxiliaires
temporisés 57-58 et 67-68 peut être réglée entre 0 et 5 sec.
• Les contacts auxiliaires sont fermés après l'expiration de la
temporisation à l'enclenchement configurée à l'ouverture des contacts
de commande.
• Fonction K5 ("circuit pour activation des freins"): les entraînements
sont déclenchés à l'actionnement de l'interrupteur de fin de course.
Une vitesse réduite peut être autorisée aux entraînements au moyen
des sorties K5 temporisées à l'enclenchement.
57
67
K5
K5
58
68
Fig. 9
FR
SRB 400NE
SRB 402NE
S31
S41
S32
S42
Fig. 6
S31
S41
*
S32
S42
Fig. 8
* = interrupteur préalable de fin de
course

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