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7. REMONTAGE DU COUPLE CYLINDRE/PISTON
• Vérifier l'état des joints 205, 305, 306, 113 et les remplacer
si nécessaire.
• Positionner le joint 113 sur la grande bride ainsi que le joint
306 sur le moyeu.
• Positionner le cylindre 201 de façon que la goupille de la
tubulure pénètre dans l'encoche du cylindre.
• Engager le piston 301 sur le moyeu de la transmission 596,
la fente du piston étant en regard de la cloison du cylindre.
• Exercer une poussée latérale sur le piston pour le centrer et
l'engager dans le cylindre, puis l'enfoncer à fond en veillant
à engager le trou oblong du piston dans les 2 plats de l'ex-
trémité du moyeu de la transmission 596.
• Déposer du frein filet normal (Loctite
sur le filetage du moyeu de la transmission 596.
AVERTISSEMENT
ATTENTION AU POIDS DES PIECES
QUAND ON LES RETIRE.
Le poids des pièces
peut être dangereux et
provoquer des blessures
corporelles ou des
dégâts matériels.
• Maintenir le piston 301 avec une clé plate de 70 ou une clé
anglaise et visser l'écrou 304 après avoir monté le joint 305.
NT 1001-D00 06 14 C12 i - C18 i - C12 i HT - C18 i HT f
®
243* ou équivalent)
21/28
Il est important de bien maintenir le piston, sa
rotation peut entraîner une détérioration du
soufflet. Lors du blocage de l'écrou, respecter
le couple de serrage de 200 Nm.
• Remonter le tube de fond 402 avec ses 2 joints 205.
• Remonter le fond 401 en positionnant l'orifice comme sou-
haité.
• Positionner les goujons 105-107 et visser les 6 écrous 106
(6 x M16 couple de serrage 100 Nm).
*
Loctite
®
est une marque déposée.
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