Moteurs Ca À Aimant Permanent Synchrones (Pm), Moteurs Bldc Et Moteurs Lspm; Moteurs Adaptés; Procédure De Mise En Service - emk FIT E3 IP66 Manuel De L'utilisateur

Pour améliorer encore la performance du moteur, les étapes complémentaires suivantes peuvent être suivies :
 E ffectuer un autoréglage
o Cela nécessite l'accès aux paramètres avancés, P-14 = P-37 + 100 (par défaut : 201).
o Une fois que les informations correctes de la plaque signalétique du moteur ont été entrées, le variateur peut mesurer quelques
caractéristiques électriques du moteur pour optimiser encore le contrôle du moteur afin de s'adapter au moteur connecté.
o Cela se réalise en définissant P-52 = 1.
L'autoréglage commence IMMÉDIATEMENT après le réglage de ce paramètre !
o La sortie du variateur sera activée, et l'arbre du moteur peut se déplacer. Il est important de s'assurer que cela est sans danger
avant de réaliser l'autoréglage.
o Pour les moteurs IM, l'autoréglage ne prend que quelques secondes et ne mesure que la résistance du stator du moteur. Le
paramètre P-55 sera mis à jour avec la nouvelle valeur.
 A juster l'amplification du couple à basse fréquence
o Les moteurs IM nécessitent un peu de tension supplémentaire à basse fréquence pour améliorer le fonctionnement et le couple
à basse vitesse.
o En ajustant P-1 1, il est possible d'optimiser le fonctionnement à basse vitesse.
o Si P-1 1 est trop augmenté, il peut en résulter des déclenchements de surchauffe du moteur ou de surcourant.
 L a régulation de vitesse et la réponse aux modifications de charge peuvent être améliorées en ajustant le gain vectoriel de P-1 1
pour s'adapter au moteur et à la charge connectée.
o Des valeurs plus élevées entraînent un comportement plus dynamique, avec un risque d'instabilité.
Moteurs CA à aimant permanent synchrones (PM), moteurs BLDC et moteurs LSPM
Moteurs adaptés
LE EMK FIT E3 fournit une boucle de contrôle ouverte des moteurs CA à aimant permanent, y compris les types BLDC et LSPM,
conçue pour permettre d'utiliser des moteurs hautement efficients dans des applications simples. Les moteurs de type aimant aussi
bien intérieurs qu'extérieurs sont pris en charge.
L'utilisation est autorisée avec des moteurs qui répondent aux critères suivants :
 L a force contre-électromotrice du moteur est >=1 V/Hz.
o REMARQUE L'utilisation de moteurs présentant un rapport de force contre-électromotrice <1 V/Hz peut être possible avec
une plage de vitesse réduite.
 F réquence maximale du moteur 360 Hz.
 La force contre-électromotrice (RMS) ne doit pas dépasser la tension AC d'alimentation quand le moteur fonctionne.
o Avertissement ! Si le pic de force contre-électromotrice dépasse 800 V, le variateur peut être endommagé de manière
permanente !
Procédure de mise en service
Pour une utilisation avec des moteurs à aimant permanent, les étapes de mise en service sont les suivantes :
 E ntrer la force contre-électromotrice du moteur à la fréquence/vitesse nominale dans le paramètre P-07.
o Ce paramètre ne doit pas être réglé à la tension nominale du moteur, mais à la force contre-électromotrice effective imposée
par les aimants du moteur aux bornes de sortie du variateur.
o Il est parfois nécessaire de dériver cette information d'une constante de tension et de la vitesse nominale de fonctionnement, p. ex.
 S i un moteur a une vitesse nominale de 2 500 tr/min, une force contre-électromotrice de 80 V/1 000 tr/min, P-07 = (2
500 * 80) / 1 000 = 200 V.
 S inon, obtenez cette valeur auprès du fournisseur du moteur, ou par mesure directe avec un oscilloscope.
 E ntrer le courant nominal du moteur dans P-08.
o Il est possible que des niveaux de courant excessifs endommagent le moteur de façon permanente. Par conséquent, ce
paramètre doit impérativement être réglé correctement pour s'assurer que cela ne se produira pas.
o De plus, ce niveau de courant est utilisé par l'autoréglage pour déterminer les valeurs d'inductance correctes.
 Entrer la fréquence nominale du moteur dans P-09.
 Éventuellement, entrer la vitesse nominale du moteur dans P-10.
 Activer l'accès aux paramètres avancés en réglant P-14 = P-37 + 100 (par défaut : 201).
 Sélectionner le type de moteur approprié dans P-51
o Pour le contrôle de moteur PM, P-51 = 2
o Pour le contrôle de moteur BLDC, P-51 = 3
o Pour le contrôle de moteur LSPM, P-51 = 5
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Version 1.23 | Guide de l´utilisateur du variateur EMK FIT E3 IP66 pour utilisation en extérieur | 37
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