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Informations relatives à l'installation
compresseur et pas au-delà de 0,9 x pression admissible maximum]) et des équipe-
ments de sécurité de la salle des machines.
9.
Évacuer le groupe.
10. Remplir d'huile si cela n'a pas été fait en usine.*
11. Charge de fluide frigorigène.
Le plan de tuyauterie et d'instrumentation indique la charge spécifique pour chaque
pompe à chaleur. Commencer par remplir à 75 % de la charge de R717 indiquée. La
qualité du fluide frigorigène doit être adaptée aux applications de réfrigération.
12. Mettre sous tension.
13. Contrôler les réglages du système de commande UniSAB III, y compris l'étalonnage,
conformément au manuel UniSAB III.
14. Contrôler le sens de rotation du moteur du compresseur.
15. Contrôler l'alignement de l'accouplement.
Certains groupes HeatPAC (compresseurs HPC) sont équipés de moteurs à bride. Au-
cun alignement n'est généralement requis pour ces groupes. Cependant, l'alignement
doit toujours être contrôlé.
16. Procéder à la vérification préalable au démarrage (cf. section ) et faire tourner le
compresseur à pleine puissance.
17. Contrôler le niveau de liquide dans l'évaporateur. Des gouttelettes doivent s'échapper
en haut des plaques. Les plaques ne doivent pas être recouvertes de liquide. Contrô-
ler que la surchauffe du côté aspiration est comprise entre 1,5 et 4 °K. Si elle est supéri-
eure à cet intervalle, remplir prudemment d'une plus grande quantité de R717.
18. Contrôler une nouvelle fois le niveau de liquide R717.
Remarque : Le niveau de liquide ne doit jamais être visible dans le voyant
d'inspection.
* N'utiliser que des huiles PAO dans les groupes HeatPAC.
4.3
Bruit et vibrations
4.3.1
Informations générales
Pour garantir la longue durée de vie du compresseur et du moteur ainsi qu'un bas niveau de
bruit et de vibrations, il convient de contrôler l'alignement de la pompe à chaleur et de
l'accouplement.
Un alignement incorrect du compresseur ou de l'accouplement peut engendrer des contraintes
et des vibrations, lesquelles peuvent être transmises aux paliers du compresseur et du moteur
et causer ainsi de graves dommages.
Des vibrations peuvent être dues aux éléments suivants :
•
distorsion entre la pompe à chaleur et la fondation ;
•
distorsion entre le compresseur et le châssis ;
•
distorsion entre le moteur et le châssis ;
•
alignement incorrect de l'accouplement entre le compresseur et le moteur ;
•
tension des raccords de tuyauterie entre la pompe à chaleur et l'installation ;
•
balourd dans le compresseur et le moteur ;
•
résonance dans l'unité et l'accouplement.
Mode d'emploi – HeatPAC
009332 fr 2022.11
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