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TOLSEN TOOLS 100512 Manuel D'utilisation page 11

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Problème
Surchauffe
Le compresseur démarre
et s'arrête de manière
excessive
Bruit excessif
Huile dans la sortie d'air
Humidité dans l'air de
sortie
La soupape de sécurité "
saute ".
Fuites d'air provenant
de la pompe ou des
raccords
Fuites d'air du réservoir
Respectez toutes les précautions de sécurité lors du diagnostic ou de l'entretien de l'outil.
Débranchez l'alimentation électrique avant
Causes possibles
Les filtres à air doivent être
1.
nettoyés/remplacés.
. Huile de carter trop liquide
2.
ou de type incorrect.
Niveau d'huile de carter trop
3.
bas.
Environnement
4.
inhabituellement
poussiéreux.
Rallonge électrique utilisée.
5.
L'appareil n'est pas sur une
6.
surface plane.
Des raccords mal fixés.
1.
Compresseur pas assez
2.
puissant pour le travail.
Le carter est trop rempli
1.
d'huile ou l'huile est d'une
épaisseur ou d'un type
incorrect.
Niveau d'huile de carter trop
2.
bas.
Garde-courroie desserré ou
3.
endommagé.
Raccords desserrés.
4.
L'appareil n'est pas sur une
5.
surface plane.
L'huile de carter est trop
1.
liquide ou le carter est trop
rempli d'huile.
Les bouches d'aération du
2.
carter sont obstruées.
Trop d'humidité dans l'air.
La soupape de sécurité a
besoin d'être réparée.
Des raccords desserrés.
Réservoir défectueux ou
rouillé.
Solutions envisageable
Vérifiez les filtres d'entrée et de sortie. Nettoyer et/ou
1.
remplacer si nécessaire.
Vidangez l'huile et remplissez jusqu'au niveau approprié avec
2.
l'huile recommandée.
Ajoutez de l'huile jusqu'au niveau approprié, vérifiez s'il y a
3.
des fuites.
Nettoyez et/ou remplacez les filtres plus souvent ou déplacez
4.
l'unité vers un environnement plus propre.
Retirer la rallonge.
5.
Repositionner le compresseur sur une surface plane.
6.
Réduisez la pression d'air, puis vérifiez tous les raccords
1.
avec une solution savonneuse pour détecter les fuites d'air
et resserrez-les si nécessaire. Ne serez pas trop fort.
Vérifiez si le compresseur répond aux exigences de
2.
l'accessoire CFM. Si le compresseur n'atteint pas le CFM
accessoire, il faut un compresseur plus grand.
Vidangez l'huile et remplissez jusqu'au niveau approprié
1.
avec l'huile recommandée.
Ajoutez de l'huile jusqu'au niveau approprié, vérifiez s'il y a
2.
des fuites.
Remplacer le garde-courroie.
3.
Réduire la pression d'air, puis vérifier tous les raccords avec
4.
une solution savonneuse pour détecter les fuites d'air et les
resserrer si nécessaire. Ne pas trop serrer.
Repositionnez le compresseur sur une surface plane.
5.
Vidangez l'huile et remplissez jusqu'au niveau approprié
1.
avec l'huile recommandée.
Nettoyez les bouches d'aération du carter.
2.
Installez un filtre/séchoir à air en ligne et/ou transférez
le compresseur dans un environnement moins
humide.
Tirez sur la bague d'essai de la soupape de sécurité. Si elle saute
encore, remplacez-la.
Réduisez la pression d'air, puis vérifiez tous les raccords avec
une solution savonneuse pour détecter les fuites d'air et
resserrez-les si nécessaire. Ne serez pas trop fort.
Faites remplacer le réservoir par un technicien qualifié.
Vidangez quotidiennement l'humidité du réservoir pour
éviter toute corrosion future.
l'entretien.
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