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9. Dépannage
PROBLEME
Le moteur ne
démarre pas
E1 affiché à
l'écran
E2 affiché à
l'écran
Le moteur tourne,
mais le générateur
ne s'allume pas et
se verrouille après
un court laps de
temps
E1 affiché à
l'écran
L'appareil de
chauffage démarre
mais la
combustion n'est
pas bonne
L'élément
chauffant s'arrête
pendant le
fonctionnement
Température
ambiante affichée
à l'écran
Le générateur
s'arrête pendant le
fonctionnement
E1 affiché à
l'écran
LC affiché à
l'écran
SYSTEL International 4, Rue de l'Essart Rocher, 44 140 LE BIGNON – France
CAUSE
Aucune puissance ou basse tension
Cordon d'alimentation défectueux ou
endommagé
Moteur/condensateur défectueux
Verrouillage de l'appareil en raison
d'une surchauffe précédente
La sonde de température est
défectueuse ou le connecteur pour la
sonde de température est desserré
Réservoir de carburant vide, sale ou
mauvais carburant
Défaut d'allumage, électrodes sales ou
incorrectes
Filtre à carburant bouché
Buse du brûleur bouchée
Viscosité du carburant augmentée à
basse température
Débit d'air insuffisant dans la chambre
de combustion
Mauvaise pression de carburant
Fuites dans la conduite de carburant
La température ambiante réglée sur le
thermostat de pièce a été atteinte
Défaut de flamme
Mauvaise combustion
Débit d'air réduit
Surchauffe
Échec 3 fois pour l'allumage
verrouillera le PCB et arrêtera de
fonctionner
Tél : +33 251852555 – email : systel-international.com
SOLUTION
Vérifier la ligne électrique et la tension
Vérifier le fusible et le remplacer si
nécessaire
Vérifier et remplacer si nécessaire
Vérifier et remplacer si nécessaire
Détecter la cause de la surchauffe
Éteindre l'appareil
Vérifier l'entrée et la sortie d'air
Attendez quelques minutes et redémarrez
l'appareil
Vérifier et remplacer la sonde de
température si est nécessaire
Vérifier et remplacer le circuit imprimé si
nécessaire
Retirer le carburant défectueux ou sale
Remplir le réservoir avec du diesel ou du
kérosène propre
Vérifier et nettoyer les électrodes
Nettoyer ou remplacer le filtre à carburant
Nettoyer la buse soufflant l'air comprimé,
remplacer si nécessaire
Mélanger le diesel avec 10-20% de
kérosène
Vérifiez l'entrée d'air, le ventilateur, le
moteur et la position du collier d'air,
ajustez-le si nécessaire.
Vérifier la pression de carburant, l'ajuster
si nécessaire
Vérifier et réparer les fuites de carburant
Fonctionnement normal
Pour commencer, tournez le bouton de
contrôle de la température dans le sens
horaire sur un réglage supérieur
Vérifier et supprimer les causes de
dysfonctionnement
Pour réinitialiser, activez l'interrupteur
marche / arrêt sur 0, puis sur I
Appelez le service technique si le
problème persiste
Avec l'électricité allumée, il sera
déverrouillé après 3 fois le commutateur
d'alimentation sur ON en 10 secondes;
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