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Vidangez complètement le circuit de carburant conformément aux consignes du fabricant
du moteur ou ajoutez du stabilisateur de carburant pour empêcher le carburant de devenir
inutilisable au cours d'une longue période d'entreposage.
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Alors que le moteur est encore chaud, vidangez l'huile du moteur. Faites le plein d'huile
neuve du grade recommandé.
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Nettoyez les surfaces extérieures, le moteur et le ventilateur.
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Retirez la bougie d'allumage, versez 1 oz (28,35 g) d'huile SAE 30 dans l'orifice de la
bougie d'allumage et tirez lentement le câble du lanceur pour bien répartir l'huile dans la
culasse.
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Réinstallez la bougie d'allumage.
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Transportez l'appareil vers un endroit d'entreposage approprié. Si vous avez choisi d'utiliser
un stabilisateur de carburant et n'avez pas vidangé le circuit de carburant, respectez toutes
les consignes de sécurité et d'entreposage du présent manuel pour éviter le risque
d'incendie dû à l'allumage des vapeurs d'essence. Rappelez-vous que les vapeurs
d'essence peuvent se déplacer vers des sources d'allumage distantes et s'enflammer, ce qui
entraîne des explosions et des incendies.
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S'il existe une possibilité d'utilisation non autorisée ou d'altération, retirez la bougie
d'allumage et rangez-la dans un endroit sûr avant d'entreposer le cultivateur. Veillez à
boucher l'orifice de bougie pour empêcher la pénétration de matières étrangères.
12 DÉPANNAGE ET RÉPARATION
Alors qu'un entretien normal et régulier prolongera la durée de vie de votre cultivateur, une
utilisation constante ou prolongée peut finalement entraîner des réparations afin de permettre à
votre cultivateur de continuer à fonctionner normalement. Le guide de dépannage ci-dessous
répertorie les problèmes les plus courants, les causes et les solutions.
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur a des saccades.
Le moteur démarre
difficilement.
Le moteur manque
de puissance.
SOLUTION/ACTION
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Ajoutez de l'essence dans le réservoir d'essence.
Connectez le câble de bougie à la bougie.
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Le papillon doit être positionné au niveau de
l'étranglement pour un démarrage à froid.
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Nettoyez ou remplacez le filtre à air
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Vidangez le vieux carburant et remplacez-le par du neuf.
Utilisez du stabilisateur de carburant à la fin de chaque
saison.
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Vérifiez que le câble de bougie est bien fixé à la bougie.
Les leviers de commande de sécurité doivent être réglés
sur la position de point mort pour démarrer le moteur.
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Remontez les dents pour un labourage peu profond en
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abaissant le levier de terrage.
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Retirez et nettoyez le réservoir de carburant.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
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Le réglage du carburateur est incorrect, confiez la
machine à un centre de réparation de moteurs agréé.
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Remplacez la bougie d'allumage et réglez l'espace entre
les électrodes.
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Vidangez et refaites le plein du réservoir d'essence et du
carburateur.
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