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ORTEA SpA
QUOI FAIRE
Vérifier l'aptitude des
porte-rouleaux.
Remplacer les porte-
rouleaux évidemment
défecteux.
Vérifier l'état des
rouleaux.
7.3.4
Régulateur de tension toroïdal
Dans un régulateur toroïdal, le bobinage en cuivre est bobiné sur un noyau magnétique toroïdal. Les contacts mobiles sont
installés sur un support en L fixé à l'axe du régulateur et bougent autour du bobinage.
QUOI FAIRE
COMMENT
Vérifier si les
Les rouleaux doivent tourner librement alors que
rouleaux du
leur appui se déplace le long de l'enroulement. En
régulateur sont
déplaçant les rouleaux lentement, vérifier que
cassés, ébréchés,
leur mouvement est lisse et uniforme. La largeur
rayés ou
de la surface de contact ne doit pas être
irrégulièrement
supérieure à la largeur d'un tour du bobinage.
usés (zones plates)
Desserrer les vis qui fixent la plaque de support
du moteur. Les trous de fixage permettent un
petit jeu. Déplacer la plaque pour régler la tension
Vérifier et, si
de la courroie et resserrer les vis. La tension
nécessaire, régler la
correcte permet la
tension de la
flexion des courroies
courroie (si
à l'intérieur égale à 4
applicable).
o 5 fois l'épaisseur de
la
même.
COMMENT
Soulever les rouleaux et vérifier que :
la force nécessaire pour le soulèvement
soit uniforme pour tous les porte-rouleaux
le mouvement soit régulier
les rouleaux retournent avec une pression
uniforme contre la colonne du régulateur
Soulever le porte-rouleau et vérifier les
conditions de la surface du rouleau.
Ils doivent tourner librement pendant le
déplacement des chariots et ils ne doivent
présenter
ni
rayures,
aplatissements sur leur surface. S'il est
nécessaire de remplacer les rouleaux, veuillez
contacter le Service.
courroie
elle-
POURQUOI
La pression exercée sur la colonne est
fondamentale afin que le contacte soit
efficace. Au cas contraire, la distribution de
courant entre les rouleaux n'est pas correcte.
Cette
surchauffages localisés et des dommages
considérables au régulateur.
L'arrêt de la rotation des rouleaux et
l'irrégularité de la surface causent un contact
inapproprié avec le bobinage en cuivre. Cela
cause la circulation de courants de fuite
ni
abrasions
ou
locaux et un surchauffage rapide de l'aire.
Ce phénomène s'aggrave progressivement,
donc le régulateur pourrait subir des
dommages considérables avec le temps.
POURQUOI
L'arrêt de la rotation des rouleaux et
l'irrégularité de leur surface causent un
mauvais contact avec le bobinage en cuivre.
Cela provoque la circulation de courants de
dispersion locaux et un surchauffage rapide de
l'aire.
automatiquement, donc le régulateur pourrait
s'endommanger sérieusement avec le temps.
Si la courroie est trop tendue, le frottement
eccessif pourrait endommager le moteur qui
entraîne la poulie.
Si la courroie est trop lâche, elle pourrait
tomber en arrêtant la transmission et par
conséquent le réglage.
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MAT200 aug21
condition
pourrait
causer
Ce
phénomène
des
s'aliment
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