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Feider FAST175T-1 Instructions Originales page 24

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Chapter 10: Dépannage et solutions
problème
raison possible
Le moteur ne peut
La clé des gaz n'est pas dans la
pas démarrer
bonne position
Il n'y a pas de carburant dans le
réservoir
Les composants des filtres à air
sont sales
Bougie d'allumage desserrée
Le fil de la bougie d'allumage est
desserré ou débranché de la
bougie
L'écartement des bougies
d'allumage est incorrect
La bougie d'allumage est
défectueuse
Carburateur inondé de carburant
Défaillance du module
d'allumage
Le culbuteur de l'interrupteur
n'est pas fermé
La poignée des gaz n'est pas tirée
en position de départ
Le moteur est difficile
Il y a des impuretés dans le
à démarrer ou perd
carburant
de la puissance
Le filtre à carburant est bloqué
par des impuretés
L'orifice d'admission d'air sur le
bouchon du réservoir de
carburant est bouché
Les composants des filtres à air
sont sales
Régime moteur
La bougie d'allumage est
instable
défectueuse
L'écartement des bougies
d'allumage est incorrect
Un approvisionnement en
carburant insuffisant
Les composants des filtres à air
sont sales
Le moteur tourne au
Les composants des filtres à air
ralenti, ce qui est très
sont sales
mauvais.
Les fentes d'air dans le capot du
moteur sont bloquées
Les ailettes et les passages d'air
sous le carter de la soufflante du
moteur sont bloqués.
Le moteur n'a pas de
L'écart entre les électrodes des
vitesse élevée.
bougies d'allumage est trop faible
Surchauffe du moteur
Le flux d'air de refroidissement
est limité
La bougie d'allumage est
incorrecte
Vibration anormale
Boulon de la roue desserré
de la machine
La turbine est déséquilibrée
Un bruit anormal se
Disque d'amorçage perdu
produit lors du
Il y a des débris dans l'orifice
démarrage de la
d'aspiration
machine
Des corps étrangers sont fixés à
l'arbre de liaison sous la roue
Mesures correctives
Placer le starter dans la bonne position
Ajoutez la même quantité d'essence en fonction du volume de carburant
indiqué dans le tableau des paramètres de ce manuel (page 11).
Composants d'un purificateur d'air propre
Visser la bougie d'allumage à 25-30Nm
Installer le fil de la bougie d'allumage sur la bougie d'allumage
Régler l'écart entre les électrodes à 0,7 à 0,8 mm
Installer une nouvelle bougie d'allumage
Retirez l'élément du filtre à air et tirez continuellement sur la corde du
démarreur jusqu'à ce que le carburateur se nettoie et installe l'élément du
filtre à air.
Contacter l'agent de service de réparation
Fermez le culbuteur de l'interrupteur comme indiqué à la Fig15-1, 2 à la
page 12.
Amenez la poignée des gaz en position de départ, comme indiqué dans la
figure 15-1, 2 à la page 12.
Nettoyer le réservoir et utiliser un nouveau carburant
Nettoyer le filtre
Nettoyer ou remplacer le bouchon du réservoir de carburant
Composants d'un purificateur d'air propre
Installer une nouvelle bougie d'allumage
Régler l'écart entre les électrodes à 0,7 à 0,8 mm
Vérifier la présence d'impuretés dans le carburateur ou la crépine
Composants d'un purificateur d'air propre
Composants d'un purificateur d'air propre
Débarrasser la fente des débris
Enlever les débris du dissipateur thermique et du passage d'air
Régler l'écart entre les électrodes à 0,7 à 0,8 mm
Vérifiez que le ventilateur n'est pas endommagé ou bloqué par des débris,
éliminez les débris dans les fentes du passage d'air
Installer une nouvelle bougie d'allumage
Serrer les boulons de la roue
Équilibrer ou remplacer la nouvelle turbine
Réparer le disque de démarrage
Enlever les débris de la bouche d'aspiration
Eliminer les corps étrangers sur l'arbre de transmission
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Priorité
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Ce manuel est également adapté pour:

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