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ENTRETIEN
Remplacement de la meule (VUE ECLATEE):
Changer la meule (7) si des rainures ou des stries gâtent l'uniformité de la surface de
meulage.
Enlever les deux vis (11)
Retirer le bloc de la tête à diviser (1,2 et 4A)
Retirer le bloc de meule (5 à 8). S'assurer que le ressort (9) reste en place.
Dévisser le cylindre de réglage (5) de l'entraxe (8) en tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Retirer la rondelle (6).
Faire sortir l'entraxe (8).
Insérer la nouvelle meule sur l'entraxe, replacer la rondelle et revisser le cylindre.
Replacer le bloc de meule sur l'appareil. S'assurer que les plans inférieurs du cylindre
de réglage s'adaptent aux plans extérieurs de la broche d'entraînement (13).
Replacer le bloc de la tête et les deux vis
Nettoyage :
S'assurer que la surface de l'appareil ne comporte pas de sable, de saletés ni de
graisse. Utiliser de l'eau savonneuse ou des solvants non toxiques. Ne pas utiliser des
solvants à base de pétrole.
S'assurer qu'il n'y a pas de corps étrangers dans les trous d'aérations à tout moment.
DEPISTAGE DES PANNES
Dépistage des défauts d'affûtage :
Si la pointe du foret devient bleue, c'est qu'il surchauffe. Réduire la pression exercée
et la durée d'affûtage. Refroidir le foret entre chaque affûtage.
Si un bord est plus long que l'autre et si le point n'est pas centré, aiguiser le coté le
plus court un peu plus longtemps. Afin de prévenir cela, aiguiser les deux cotés du
foret pendant la même période et avec la même force de pression.
Si un foret est cassé, il est recommandé de dégrossir le travail avec un touret, afin de
réduire le temps de travail.
Dépistage des défauts d'utilisation :
Si le moteur marche mais que la meule ne tourne pas, il faut s'assurer que les plans
intérieurs du cylindre de réglage sont réguliers avec les plans extérieurs de la broche
(13) tel que cela décrit dans "Entretien, Remplacement de la meule"
Si le moteur ne tourne pas, il a besoin d'être révisé ou remplacé par un technicien
qualifié.
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