Park Tool FAI-2 Instructions

FAI-2
FAI-2 Instructions
Misalignment of a bike frame's rear triangle can cause handling issues, chain
misalignment, shifting problems and wheel installation difficulties. The FAI-2
Frame and Fork Alignment Indicator quickly and easily determines if the rear
triangle is properly aligned.
Instructions:
1. Remove the rear wheel from the bike. Place the FAI-2 on the frame's left side
head tube and seat tube, avoiding contact with lugs, welds, cable stops,
cables, etc. Adjust the knob (Ref. #6) as needed until the indicator pointer
(Ref. #1) contacts the left rear dropout and the FAI-2 has three points of
contact with the frame (Figure 1).
2. Without changing the position of the indicator, place the FAI-2 on the right
side of the frame and note the result.
a. If the FAI-2 has the same three points of contact with the head tube, seat
tube and dropout of the frame, the rear triangle is aligned (Figure 2).
b. If the FAI-2 contacts the head tube and dropout but there is a gap between
the FAI-2 and the seat tube, the rear triangle is right of center and out of
alignment (Figure 3).
c. If the FAI-2 contacts the head tube and seat tube but there is a gap
between the FAI-2 indicator and the right dropout, the rear triangle is left of
center and out of alignment (Figure 4).
Correcting Alignment:
Frames made of steel or titanium can sometimes be cold-set (bent) to correct
alignment problems. Step by step instructions can be found at parktool.com.
Other materials, such as carbon fiber or aluminum, are too rigid or fragile to
cold-set. Do not attempt to correct alignment problems on frames made of carbon
fiber or aluminum.
Always check with the frame manufacturer for recommendations before
attempting to align any frame.
FAI-2 Anleitung
Wenn ein Fahrradrahmen nicht korrekt ausgerichtet ist, kann dies zu mangelhaf-
tem Fahrverhalten, Schalt- und Laufradproblemen führen. Mit der FAI-2 Rahmen-
kontrolllehre lässt sich die Ausrichtung des Rahmens leicht und sicher feststellen.
Anleitung:
1. Demontieren Sie das Hinterrad. Platzieren Sie die FAI-2 auf der in Fahrtrich-
tung linken Rahmenseite an Steuerrohr und Sattelrohr ohne Muffen, Schweiß-
nähte, Kabelführungen, Züge etc zu berühren. Drehen Sie den Justierknopf
(Ref. #6) solange bis der Zeiger (Ref. #1) das linke Ausfallende des Hinterbaus
berührt und die FAI-2 den Rahmen somit an drei Punkten gleichzeitig berührt
(Abb. 1).
2. Platzieren Sie die FAI-2 nun spiegelbildlich an der rechten Rahmenseite ohne
den Messfühler zu verändern und stellen Sie das Ergebnis fest:
a. Wenn die FAI-2 den Rahmen an Steuer-/Sattelrohr und Ausfallende berührt
wie zuvor, ist der Rahmen korrekt zentriert (Abb. 2).
b. Wenn die FAI-2 Steuerrohr und Ausfallende berührt, am Sattelrohr jedoch
eine Lücke auftritt, ist der Hinterbau des Rahmens nach rechts verzogen
(Abb. 3).
c. Wenn die FAI-2 Steuer- und Sitzrohr berührt, jedoch am Ausfallende eine
Lücke zwischen Zeiger und Ausfallende erscheint, ist der Hinterbau nach
links verzogen (Abb. 4).
Rahmen Zentrieren:
Rahmen aus Stahl oder Titan können manchmal gerichtet werden. Eine Schritt-
für-Schritt-Anleitung gibt es auf parktool.com. Andere Rahmenmaterialien wie
Carbon oder Aluminium sind zu steif bzw. zu zerbrechlich für das Richten. Versu-
chen Sie daher niemals, Carbon- oder Alurahmen zu richten.
Klären Sie die Korrekturmöglichkeiten immer mit dem Hersteller ab, bevor Sie
einen Rahmen zu richten versuchen.
Frame Alignment Indicator
Outil pour Mesurer l'Alignement du Cadre
Calibrador para Alineacion del Cuadro
FAI-2 Instructions
Le non alignement du triangle arrière d'un cadre peut poser plusieurs problèmes
dont des problèmes de passages de vitesses, d'alignement de chaine et de
montage de roues. L'outil de mesure d'alignement de cadre FAI-2 permet de
facilement et rapidement déterminer si le triangle arrière est correctement aligné.
Notice d'utilisation:
1. Retirer la roue arrière du velo. Placer le FAI-2 le long du cadre sur le coté
gauche du tube de direction et du tube de selle, tout en évitant le contact avec
les butées, câbles, gaines, etc. Ajuster la molette (Ref. #6) de façon à ce que
le pointeur (Ref. #1) arrive au contact de l'extrémité du triangle arrière et que
le FAI-2 ait trois points de contact avec le cadre (Figure 1).
2. Sans changer la position du pointeur, reporter le FAI-2 sur le coté droit du
cadre et noter les résultats.
a. Si le FAI-2 a les mêmes trois points de contact avec le tube de direction,
le tube de selle et l'extrémité du triangle arrière, alors le cadre est aligné
correctement (Figure 2).
b. Si le FAI-2 est en contact avec le tube de direction et l'extrémité du triangle
arrière, mais pas avec le tube de selle, alors le triangle arrière est trop por-
té à droite et est hors d'alignement (Figure 3).
c. Si le FAI-2 est en contact avec le tube de direction et le tube de selle, mais
pas avec l'extrémité du triangle arrière, alors celui-ci est trop porté à
gauche et est hors d'alignement (Figure 4).
Correction de l'alignement:
Les cadres en acier ou en titane peuvent parfois être redressés manuellement
pour corriger des problèmes d'alignement. Un guide détaillé de la procédure peut
être trouvé sur le parktool.com. D'autres matériaux, tels que la fibre de carbone
ou l'aluminium, sont beaucoup trop rigides ou fragiles pour être redressés. Ne
jamais essayer de corriger un défaut d'alignement sur un cadre en fibre de
carbone ou en titane.
Toujours vérifier les recommandations du fabriquant auprès de celui-ci avent de
tenter d'aligner un cadre.
FAI-2 Instrucciones
La falta de alineación de la parte posterior del cuadro de la bicicleta puede causar
problemas como, mala alineación de la cadena, dificultades de instalación y pro-
blemas en la instalación de la rueda. El FAI-2 de forma rápida y sencilla determina
si el triángulo trasero del cuadro está bien alineado.
Instrucciones:
1. Quite la rueda trasera de la bicicleta. Coloque el FAI-2 en el tubo del lado iz-
quierdo del marco y el tubo del asiento, evitando el contacto con las zapatas,
las soldaduras, topes del cable, cables, etc. Ajuste la perilla de mando (Ref. #
6) según sea necesario hasta que la aguja del indicador (Ref. # 1 ) este en
contacto con la pata posterior izquierda y el FAI-2 haga tres puntos de
contacto con el cuadro (Figura 1).
2. Sin cambiar la posición del indicador, coloque el FAI-2 en el lado derecho del
marco y anote el resultado.
a. Si el FAI-2 tiene los mismos tres puntos de contacto con el tubo de
dirección, tubo del asiento y el cuadro, el triángulo trasero está alineado
(Figura 2).
b. Si el FAI-2 hace contacto con el tubo de dirección y la pata trasera, pero
hay una brecha entre el FAI-2 y el tubo del asiento, el triángulo trasero esta
a la derecha del centro y fuera de la alineación (Figura 3).
c. Si el FAI-2 esta en contacto con la barra de dirección y tubo del asiento,
pero existe una brecha entre el indicador FAI-2 y la pata derecha, el
triángulo trasero esta a la izquierda del centro y fuera de la alineación
(Figura 4)
Corrigiendo la Alineacion:
Los cuadros de acero o titanio pueden ser doblados en frió para intentar corregir
los problemas de alineación. Las instrucciones se pueden encontrar paso a paso
en parktool.com. Otros materiales, como la fibra de carbono o el aluminio, son
demasiado rígidos o frágiles para doblarlos en frío por lo que no trate de corregir
los problemas de alineación a los cuadros de fibra de carbono o aluminio.
Siempre consulte con el fabricante del cuadro por recomendaciones antes de
intentar alinear cualquier cuadro.
Rahmenkontroll-Lehre