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Évitez une vitesse excessive pendant le fonctionnement.
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N'effectuez des réglages que lorsque l'outil est attelé au tracteur.
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N'utilisez pas le motoculteur en position inversée, soyez très prudent. Ne pas enfoncer le motoculteur dans des
tas de saleté. Les bras de levage du tracteur et le timon rotatif ne sont pas conçus pour supporter des charges
d'impact élevées dans cette position. Le fait de reculer peut également déloger l'opérateur des commandes du
siège et/ou du tracteur, ce qui peut entraîner des blessures graves
ou la mort.
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Mettez toujours le tracteur dans la charge. Il peut être nécessaire de repositionner et de prendre moins de «
morsure » sur le matériau pour le déplacer en toute sécurité.
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Surveillez et évitez les obstructions cachées, c'est-à-dire les tuyaux enterrés, les roches, les piliers en béton, les
dalles de béton inégales, les souches, etc., lors de l'utilisation.
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Lors de l'assemblage du haut de l'attelage 3 points, gardez toute la quincaillerie lâche jusqu'à ce qu'elle soit
montée. Serrez d'abord les 8 boulons inférieurs de 12 mm, puis les 2 boulons supérieurs de 12 mm et les 2 boulons
de 8 mm qui maintiennent la plaque de recouvrement en dernier.
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Lors de l'installation du hayon, les boulons des goupilles sont déjà sur la machine. Ils ont simplement besoin d'être
desserrés et retirés.
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Lors de l'installation des protections latérales à côté du hayon, la tête du boulon doit être à l'intérieur du carter de
barre franche et les écrous doivent être à l'extérieur, sinon les lames heurteront le boulon.
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Sur l'image de la boîte de vitesses, la clé se trouve sur le bouchon de reniflard et la clé Allen sur le bouchon de
niveau d'huile. Remplir à partir de l'orifice de reniflard.
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Sur l'image du couvercle de chaîne à bain d'huile, il y a un bouchon de 10 mm près du bas, au-dessus du bouchon
de vidange. Il s'agit de la marque de niveau d'huile. Remplissez à partir de l'orifice de reniflard
en haut.
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